w221 Dingsta trauka
 

Sveiki,
W221 3,2 CDI 2008m.
Dingsta trauką, dažniausiai kai paspaudi "tuochdown" rečiau isibėgejant ir be šito mygtuko.
O būna pravažiavus 30-40km, tiesiog dingstą.
Jokių klaidų nemetą.
I stara pateksiu tik po naujujų, bet gal kas jau žino ir patartu kam ruoštis?
Ačiū uz atsakymus.

Be diagnostikos tai tik pinigų mėtymas. ;)

Suradau laiko nuvažiot į starą. Parodė klaidą 3006-001.
Paaiškinimą rašė rusiškai (Проверить констурктивный узел Б28/8 дифференциальный датчик давления DPF. Защита двигателя дифференциальное давление слишком велико.)
Kiek suprantu kažkuris iš daviklių DPF filtro.
Buvau užsukęs į servisą tai parodė kuris čia daviklis, bet sakė, kad w211 karta keitė tai nepadėjo, problemą nedingo.
Dabar galvoju nuo kuo man pradėti...

Gali bandyt keisti daviklį, jis originalus apie 50eu, arba pjaut ir išprogramuoti dpf.

Ačiū, pradėsiu nuo davyklio. Parašysiu ar padėjo.

Pakeitęs daviklį, nieko pasikeitę. Staras pradėjo rodyt klaidas tai m55,tai turbinos valdymas. M55 ir turbinos valdymą pakeičiau. Kitas žingsnis vėl skundžiasi ta B28/8 davikli, kuris jau yra sudėtas naujas.Iš programavo EGR, DPF- išpjautas ir sklendės iš programuotos.
Situacija gal kažkiek pagerėjo o gal ir ne :)
Dabar yra taip, geras yra tas kad nemeta i avarinį režimą. Blogai tai, kad dūmina mėlynai. Spėju kad purkštukai. Traukos kai nebuvo tai ir nėra. Gal kažkiek jaučiasi, kad pradeda traukti tik pasiekus 3000-3500rpm.
Dabar galvoju nuo kuo pradėti. Ar sklendės išimti ir "zaglushkes daryt", ar vis dėlto turbina keisti.
Arba aš jau išvis pradedu ne i ta pusė žiūrėti... :confused:

Melyni dumai- tepalas.

Gal mėlyni gal ir ne :) vienas meistras pasakė"forsunkės" žiūrėti. Pabandysiu nuotrauka padaryti. Bet ir dūmina tik kai stovi vietoje, pradedi važiuoti dingsta. Nėra nei juodu, nei baltu nei dar kažkokiu dūmu.

Šiandien iš ryto kol ne įšilo mašina, turbina įsijungdavo kaip priklauso. Tai yra jokio "lago" nepajutau. Dūmu kol šalta nebuvo. Pravažiavęs apie 50km sustojau padaryti dūmu nuotraukas. Teko laukti apie 2-3min kol atsiras. Pasikartosiu, kad važiuojant jokiu nemeta dūmu.

http://foto.terpe.lt/inkelti/20200715/i67_IMG_3125.JPEG

http://foto.terpe.lt/inkelti/20200715/i67_IMG_3123.JPEG

http://foto.terpe.lt/inkelti/20200715/i67_IMG_3124.JPEG

Statau uz injektoriu. :)

o kaip kvapas išmetimo, je smarve kuro, kur akis net graužia, tada tikrai purkštukas....

Jo, ir kvapas kaip tik pilnai nesudeginto dyzelino. Nemalonus.

taip kad purkštukas ,ar net ne vienas -pasikeisi baigsis problemos

Kad tik nereiktu matoro keist. Pasiziurek ar tepalas nemazeja... su panasiai simptomais buvo keistas variklis.

šiaip tepalo daugeja nes nesudegusio kuro dalis patenka i karteri ir jei laiku neapsižiurei išplauna ideklus, va tada....

Nemazeja ir nedaugeja. Girdejas apie tai ir tikrinau visa laika. Kolkas baigiu darbus su isiurbimo kolektoriumi. Sekantis darbas vesiu "forsunkes" i patikra.

Pridedu nuotraukas jei kam idomu.

http://foto.terpe.lt/inkelti/20200719/i83_IMG_3134.jpeg

http://foto.terpe.lt/inkelti/20200719/i83_IMG_3133.jpeg

http://foto.terpe.lt/inkelti/20200719/i83_IMG_3138.jpeg

http://foto.terpe.lt/inkelti/20200719/i83_IMG_3157.jpeg

http://foto.terpe.lt/inkelti/20200719/i83_IMG_3155.jpeg

Negaliu surasti problemos su trauka. Buvo likus viena klaida Y77/1, pakeičiauta turbinos reguliatorių. Klaidu nėra, traukos irgi. Turbina maksimumąka pučia tai 1,8bar, Bet ir Y77/1 stovi ant 27%. Verta vežtturbina patikrai?

turbinos el dalis savaime negenda. Užstrigus geometrija turbinos, vežk restauruot ir naiviai tikėkis, kad naujos el dalies nesugadinai :)

Šiandien gavau nauja turbo,naujas aktuatorius. Nevažiuoja :(((
Su diagnostika aktuatorius veikia. Kyla ir nusileidžia, o mašiną nevazžiuja.
Jau neturiu variantu. Daugiau klaidų nemetą.

Aktuatorius. Kitoje mašinoje vyksta viskas kitaip negu pas mane. Įjungus degimą aktuatorius pakyla į viršų, užkuriant nusileidžia. O pas mane po užkūrimo lieka viršuje.

Su staru gali tikrinti M55, daznai jis buna kaltas, bet vistiek rodo turbina.

M55 juk cia kolektoriaus sklendes?

Taip

Programiskai atjunges, nei EGR, nei DPF, nei M55 jau nesiskundzia. Pradedu manyt kad programuotojas nekazkoks.

Vampyras, aciu tau :)
nors ir viska isjungta programiskai buvo, bet istates varza i M55 "fishke", masina pagaliau pradejo vaziuoti.