W211 tinka tikrai , manau ir w203 w204 w212 turi tikti :)

Tema tai labai naudinga, bet manau kad ne kiekvienas nores cia dalintis savo ziniom. O siaip labai aciu uz tas paaiskintas praeitas funkcijas :)

Būtų faina jei vieni kitiems padetumėm išmokt kažko naujo paskui ikelsiu dar kelis dalykus :)

Šaunuolis

Gal kas galit paaiskint kaip reikt suprast kompresijos testo rezultatus ? Ne barais ar kazkuo pan ten rodo, o apsisukimais per min, tai kiek ju yra normalu ? Tarkim 2.2cdi yra buve ir apie 290 1/min, ir apie 210 1/min, tai kur cia skaitosi geriau ? Ar teisinga manyti, kad kuo maziau apsisukimu tuo didesnis pasipriesinimas cilindre ir gaunasi, kad kompresija geresne ? Ar kaip ten suprast ?
Ir kokiu principu staras tuos apsisukimus sugeba skirtingai kiekvienam cilindrui pamatuot ? Per purkstukus ? Bandziau atjungus purkstuku fyskes, bet vis tiek ismatavo kazkokiu budu... Per kuro slegio reguliatoriu tada kazkaip gal ?

ECU zino kur yra pirmas cilindras ir zino kada OT. pagal alkuninio ir paskirtymo daviklius.
starteris tiesiog suka tusciai, purkstukai uzdegimas atjungiama.
pagal daviklius surusiuoja kokiu greiciu sukasi variklis suspaudimo takto metu kiekvieno cilindro atskirai. sitas testas padeda greitai rasti, viena cilindra, kuris neturi spaudimo. jaigu visi bus blogi, tada netgi suklaidina.
dasas daznai rodo koks leidziamas skirtumas tarp leciausiai ir greiciauciai judancio cilindro.

idomu ar w221 yra kokiu uzsleptu idomybiu ar meniu?

Jau ruošiama nauja prog. įrangos versija ,kuri vienu didelio žalio mygtuko paspaudimu iš W221 perkoduos į W222
P.s. neturiu ką į temą parašyt ,tai rašau ne į temą ...

Galiniai stopai stabdant ziba (labiau atkreipia dėmesį kitų vairuotojų kai tu stabdai)
control units> Body> rear SAM> Control Unit Adaptations> Flashing Brake> Active


jei auto vasara labiau kaista, sumazinam 10 laipsniu ventiliatoriaus isijungimo riba:
Control Units> Drive> Engine> Control Unit Adaptations> Correction Programming> Suction Fan> Temp increase to max of 10 degrees C.

Airmatico kalibravimas: Control Units for Multiple items>Chassis>Suspension> Initial Start Up>Manual settings> naudojame +/- kad pastatytume masinos auksit koki norite (aisku galima daryti tik normos ribose kuria leidzia).
Spaudziame F2 patenkame i kita langa. Irasome kampus kokiuos nustateme praeitame. Jei viska gerai padaret rezultate masinos aukstis turejo pasikeisti i toki koki norėjote 

del airmatic klaidini.
Kampus reikia pamatuoti su kita iranga, kuri tvirtinasi ant pakabos. Bet aisku visi raso viduriuka, nes niekas neturi kaip pamatuot
Be to kai kazka nurodai, tai butu visai jega jeigu rasytum kokiam modeliui :)