Kaip vaziuoti slapiu keliu?
 

Neslepsiu - MB mano pirma masina galu varoma, visas turejau tik priekiu varomu. Todel manau turesiu is ko pasimokint ziema :) Zinau kad jei masina slysta reikia atleist gaza, bet kaip jus vaziuojat per lietu?

Vaziavau savaitgali autostrada 140km/h, lietus pyle kaip is kibiro, tai kelis kart buvau vos ne i kelnes pridrebes kai sumete, labai daznai uzsidegdavo sauktukas ant spydiko kad slysta ratai, ant asfalto vezios pilnos vandens, jei papuola ratai, meta sikna iskart i sona, atleidziu gaza, issilygina, bet kelnes pilnos buvo. Su priekiu varoma priprates, jei praslysta ratai ant vandens tai nieko, trukteli biski masina ir tiek. o cia ja meto. kaip jus vaziuojat tokiom salygom?

leciau :D
Arba dek padangas 175

abu variantai nepriimtini :) nu pirmu variantu dar galima siektiek kentet, bet vistiek sunku :)

Pirmiausiai reikia gerų naujų padangų.
Antra važiuok antra juosta, nes pirmoje juostoje kaip ir pats sakei vezios pilnos vandens.
Trečia važiuok tomis pačiomis vežiomis kur prieš tave važiuoja automobilis. Nes jis pravažiuodamas praskiria vandenį, todėl vaziuodamas jo veziomis bus mažesnė tikimybė kad sumėtys tave.
Ketvirta nereikia būti shumacheriu ir pagal kelio būklę rinkis saugų greitį. :wave:

pats smagiausias kelias kai lyja :))
siaip tau tai patarciau kokioj eikstelej ar nuosalesnej vietoj pasitreniruot... gali ir ziede jeigu nera masinu.
tiesiog nereik panikuot ir nereik daryt perdaug staigiu judesiu. nu meta gal i viena puse tai atleidi gaza. tik irgi nereik staigiai visai atleist nes jeigu vairas susuktas tada mes i priesinga puse... nu cia labiau praktikoj reikia pajaust ta masina.

jei masina su esp tai nelabai ir baisu slapiame kelyje. kiek isitikinau tai tie kompai tikrai susitvarko su masinos slydimu.
bet jeigu nera jos, sumecius masina negalima jokiu budu numetineti ar spausti gaza. jei pradejo mesti gala nepatartina spausti stabdi, tada masina pasidaro nebevaldoma. jei jau sumeto nepanikuoju, nestabdau, nemazinu ir nedidinu apsuku, tiesiog svelniai be jokiu staigiu judesiu suku vaira y galo nesimo puse ir masina isitiesina.
jau kiek laiko vairuoju galu varomas masinas visada padejo.
dabar pats jei keisciau masina tai tik y sugalu arba visais 4 varoma. :)

nzn pas ESP ar ne ESP, bet is vietos ratu neleidzia prasukt, sauliu neuzpiesi, nebent ant sniego kokio. nu pavazinesim pamatysim, o seip del padangu tai tikrai, reiktu naujas geras nusipirkt :)

ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) – sistema, apsauganti, kad mašina nebuksuotų. Ši sistema, kontroliuojanti varančiųjų ratų buksavimą, neleidžianti jiems praslysti įsibėgėjant. Kai per didelis sukimo momentas prasuka vieną arba abu varančiuosius ratus, ASR paveikia variklio valdymo sistemas ir sumažina jo sukimo momentą.

ESP veikimas pasireiškia keliais veiksniais kurie priklauso nuo pačios situacijos. Vienu atveju sistema gali bandyti skirtingai stabdyti atskirai kiekvieną ratą, gali pristabdyti galinius arba priekinius ratus, sumažinti variklio apsukas kitu atveju tiesiog panaudoti visus išvardintus variantus tam, kad būtų normalizuotas automobilio valdymas. Netgi tokioje situacijoje kaip automobilio sukimasis aplink savo ašį čiuožiant dideliu greičiu ESP gali padėti suvaldyti automobilį, bet anaip tol viskas galų gale priklauso nuo paties vairuotojo veiksmų. ESP sistema negali paneigti fizikos dėsnių, taigi pasiekus tam tikra ribą sistema nepadės jums išvengti nemalonumų jei prarasite automobilio valdymą.

ASD sistema praslydus vienam varanciajam ratui uzblokuoja ir kita. liaudyje vadinama blokiruote

ASD leidzia, tik jau slysta abu kartu nes surakinamas tiltas, aisku slysta jei variklio galios uztenka. ASR gesina varikli, nesurakina galinio tilto. I ASR ieina ETS sistema - ABS pagalba stabdo prasisukanti rata iki tokio lygio, kol abu ratai suksis vienodai.

tai kaip tik ASR ta ir daro, o ASD praslidus vienam blokuoja reduktoriu ir pajungia prie veiksmo antra rata :)