| sapnelis |
2011-05-16 12:00 |
W202, šis daviklis informuoja apie variklio elektroninės valdymo sistemos nesklandumus. Gali įsijungti paprasčiausiai del blogų kontaktų tarp betkurio variklio sensorių, pradedant purkštukais, ir baigiant variklio alyvos lygio davikliu. Įjungus degimą pirmiausiai praskanuojami visi šie davikliai (jei dyz. Comm.Rail- kuro slėg. daviklis aukšto slėgio magistr. priekyje, kuro slėgio reguliavimo vožtuvas magistr. gale, oro sr. matuoklė, alkūninio vel. ir galvutes velenėlių padėčiu sensoriai, variklio bei oro už turbinos temperatūros davikliai, oro slėg. bei uždarymo sklendžių įsiurb.kolektor. dav, tepalo lyg. sensor, akseleratoriaus pedalo padėties sensorius, sankabos ped. sensorius jei auto su tempomatu, pakaitinimo žvakiu valdymo blokas, užved. spynelė su imobilaizeriu jei raktelis pilnai plastmasinis). Taip pat remontuojant atjungus bet kuri iš šių prietaisų, ir netyčia įjungus degimą, gali užsifiksuoti kaip klaidą, ko pasekoje švies EDS lempute, bei galimas variklio perėjimas į serviso rėžimą. Esant serviso rėžime ribojamos variklio apsukos iki 2500-3000, bei atjungiama turbina. Kad išeiti iš šio rėžimo pakanka išjungt degimą ir po kelių sekundžių vėl užkurti, jei minėti prietaisai dirbs tinkamai, variklis veiks normaliai, tačiau EDS vistiek švies. Kad išjungti šį įspėjamąjį signalą reikia pajugti prie diagnostikos stendo, paprasčiausio kompiuterio turinčio MB diagnostikos adaptorių. Jeigu kompas galės tinkamai pasijungti, nes reikalingi spec. laidai, ekrane galėsite stebėti daug variklio duomenų, bei pasinaudoti funkcija kaip klaidų trynimas, panaikinus atsiradusius defektų kodus EDS užges. Jums patarčiau vykti tik i žinomus servisus, kurie turi patirties šioje srityje. Jei auto važiuoja normaliai, tai turėtu pilnai pakakti šios nedidelės kompiuterinės intervencijos :D
|
