o kokio man akumo kazin reikia nes ant dabartinio nieko nera uzrasyta :) o jauciu kad se ziema netemsiu su senuoju :) MB CLK w208 3.2 benzinas :) aciu

O tai issimatuot negali ar kaip? Ar tu ismatavimus zinai, o reikia parametru? :)

hmmm :) jo reiketu ismatuoti, bet kox priklauso ten pagal tuos amperus :) seip nedidelis bent jau taip atrodo :) kokie 2 sprindziai :D

cia suvesk auto duomenis ir suzinosi : http://www.boschbatteries.ru/podbor/typ/1/Default.aspx

:xx: As tai tiesiog pajamiau matavimo prietaisus ir issimatavau matmenis. O pagal vidinius parametrus ziurejau, kad butu kuo didesne startine srove bo dyzelis ir kuo daugiau ampervalandu. Uz tokia kaina manau pasiemiau gan gera vairianta http://www.sigmena.lt/S5010.html :)

95 Ah 850A :unreal::unreal::unreal:

Ko nustebai? Variklis nemažas, automatas. Viskas normoje:)
P.S. man tokį pat nurodė tas tinklapis:wave:

jofana kiek kainuoja tox :) as tiek neuzdirbu :) :) :) :)

nuvaziuok iki silberio, tau pasakis koks priklauso :) uz tai niekas per galva neduos, palei tavo komplektacija paziures, koks kaip ir uz kiek

Beja, va tokia teisinga prikurimo schema lavonui. Ir klausimas del 3 punkto. Kodel reikia taip daryt. O kas bus jei tiesiai minusa su minusu sujungsi, ta prasme kliemus?

1. Automobilio-donoro (užvedančio) variklis neveikia; degimas išjungtas.Tai būtina norint apsaugoti užvedančio automobilio įtampos reguliatorių ir kompiuterį (ar kelis kompiuterius) nuo gedimo. Nepamirškite: įtampos reguliatorių turi ir seni dyzeliniai automobiliai, tad jokiam automobiliui - donorui neužveskite variklio.
2. Užvedamo automobilio "pliusinį" akumuliatoriaus gnybtą sujungiame su "pliusiniu" donoro akumuliatoriaus gnybtu.
3.Donoro akumuliatoriaus "masinį" gnybtą sujunkite su užvedamo automobilio variklio korpusu.
4.Užveskite užvedamą automobilį.
5. Veikiant varikliui nuimkite jungiamuosius laidus atvirkštine tvarka.