7umos E420 CDI
 

Taigi, kaip iprasta, nusipirkus nauja zaisla, reikia parodyti visiem, kad pasidziaugtu kolegos uz pirkeja :)

E420 CDI 2007m. Rida 197t.
231 kw / 730nm (stock)
Remap (chip) Vimotoj, bet nematuota
DPF isimtas


http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...1c5c1dca4c.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...af099010ac.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ccee49fd95.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...398344eec1.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...7843c05af1.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...eeb35d02e0.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...8554bf7d59.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...10278e69b7.jpg


MB E420 CDI 07'
Ex. Audi S6 03'
Ex. Audi A6 2.7T 02'

Grazus pirkinis sveikinu :zenklas:

Sveikinimai!!! Privaškaves tai jau konkrečiai :seile:

Dailiai atrodo, geros eksploatacijos.

gražus automobilis, linkiu kad negestu....:zenklas:,ir normalus pas tave ratai...aišku visada norisi geriau,suprantamas noras...

grazus,neisgaidintas mb, manau jam nieko nereik keist

Gerulis :) Numeriai irgi geri :D vasarai tik tekinukų didesnių reiktų :)

As taip pat manau ;) Grazus,tvarkingas ir nieko netruksta :) Tiesiog :vairuot:
Sveikinu :ploja:

Greitas Grazuolis..

Na, smulkmenu visad reikia.. Ratu 18 ieskosiu o siti ziemai arba mainams. Situs su priemoka noreciau issikeist i tuos kuriu ieskau.. Svarciau apie ta bagazines juostele dar.

Kilimelius servise su kojom istepalavo tai uzsakiau kad pasiutu naujus pilietis vienas. Ziuresim kokybe.

Norisi nesudetingus retrofitus pasidaryt. Jei matot, kaip originaliai galima pagerint klmplektacija tai sakykit :) be tukstantiniu investicoju pradziai ir savaites darbo




MB E420 CDI 07'
Ex. Audi S6 03'
Ex. Audi A6 2.7T 02'

sėdynes ventiliuojamas su memory susirask
Ir šviesų jungikio plasmasę pilką

grazus w211, sveikinu su pirkiniu! ;) Numeriai beje irgi tokie idomesni :)

Numeriai 150e tokie kaštavoja ar ne ?

Kadaise kazkas 500mokejo uz juos, o as pirkau S6 savo su jais. Vietoj nuolaidos paliko. Buvo su lt veliava dar nuo tada kai vidurine raide buvo pagal miesta. Buvo aplamdyti tai perdare man juos i euro.


MB E420 CDI 07'
Ex. Audi S6 03'
Ex. Audi A6 2.7T 02'

:zenklas:Atrodo tvarkingas:zenklas:Sveikinu :ploja:

jeigu dar su LT veliava buvo, tai mokejo jis 300 Lt. As kazhkada mokejau tiek, bet jau su ES zenklu buvo. Veliau pabrango iki 500lt.

Labai teisingai atrodantis W211, o kai uzdesi ratus kuriu ieskai tai visai bus :seile:

Plastmasė fl tik juoda būna, nebent prfl dėti. Dėl sėdynių kad tokias sudėti, reiks ir reiks burti laidyną nes nebus, blokelio duryse kito, kompresoriaus vakuumui su visais vamzdukais ir t.t. plius darbas ir programavimas.

Oda ant sedyniu cia kaip suprantu tik sonuose yra, o per viduri skuduras?

Joa salonas man siek tiek liudnokas. Vidury brezentas tas.


MB E420 CDI 07'
Ex. Audi S6 03'
Ex. Audi A6 2.7T 02'

Nera baisiausias dalykas, tik greit purvinas nors ir su svariais rubais sedi.

Praktiskumo tikrai nulis.. Na nebent jei ziema ne taip salta ir vasara nesunta. Aisku ventiliuojamos ir sildomos geriausia. Kaip suprantu labai daug reikalu cia keist pagal arisimo.


MB E420 CDI 07'
Ex. Audi S6 03'
Ex. Audi A6 2.7T 02'

salonas 300-350 ,stalčius su mygtukais 30-50,kiek laidai nesidomejau,bet viskas atsistoja apie 600 gali ir daugiau,nes niekas nieko nedare panašaus su fl modeliais,nes ju valdymas skiriasi nuo pre fl.
AMG body kitas feikas apie 780 euru plius dažymas montavimas,jei orginalus nespeliosiu,bet tikrai bent du kart tiek.
na ir ratai nuo 400

Mėnesio bėgyje bus matyt kiek čia reikalų, jei viskas pavyks kaip noriu.

Sakau kad numeris matytas. Matydavau jei neklystu ant s6 šitą numerį. Paskui ji buvo pardavinėjama ledinė tokia.

S6 mano iskeliavo i klaipeda. Bachurelis puse metu stazo turi.. Gal nesukuls, tikrai ledas buvo, nuliudo kad numeriu nepalikau jam :)) na bet mersas smagiau lekia. Koks standartas padangu r18 tokiam ? Reik placiu nes labai dyla.


MB E420 CDI 07'
Ex. Audi S6 03'
Ex. Audi A6 2.7T 02'

Gal geriau tada dėt prefacelift, nes juoda plasmasė prie balto salono atrodo kaip svetimkūnis.
Dėl laidyno ir kompresoriaus sėdynėms nebūčiau toks tikras. Kompresoriaus reikėtų aišku tik pripučiamoms/dinaminėms sėdynėms

valdymas pas ji sedynese,jei nori kad butu memori ir valdymas durelese be laidu niekur,dar klausimas kaip su laidais nuo jungikliu ir nuo pačiu sedyniu i valdymo blokus...na pats darbas su programavimu sake nuo 150 ir i viršu
neben tTomskis papigiai žino,nes aš kažkaip viska už brangiai nuperku ,ar gaunu:xx:

Sedynių valdymas jau nuo kokiu 99 metų eina per can, todėl valdymą, gali ir bagažinėj prisijungt nevedžiodamas jokių laidų

:) Taigi kiekvienas pribombasas kainuoja,norint pasidaryt lele,su amg body kit-u ,ratais su padangom,mediniu vairu jau ir nera 2k europietišku...ir tai nebus orginalus ...beje lenkijoj yra ir amg salonas,600eur:),taigi tobulejimui vietos sočiai,tik kad niekas tu pinigu niekada negražins,reikia gerai pasvarstyt ,ar tau to tikrai reikia??:zenklas:

o kaip iš dureliu laidus gausi? ,nes pas ji valdymas sedyneje,o ventiliuojamu ,šildomu sedyniu ,buna durelese..klausiu del to ,kad pats norejau tai daryt,ir niekas nieko neatsake...

Durelėse laidų nereikia, keičiasi tik blokas duryse, o va jau nuo sėdynių tai reikia burti. Keleivio ventiliuojamai sėdynei reikia papildomai jungties su trim laidais, o vairuotojo dar daugiau.

Sedynės su duru moduliu bendrauja per can, kuris tiek sedyneje tiek duryse jau bus ir taip prijungtas del langu ir del "pusiau elektrines" sedynes (nu gal ir nebus sedyneje nezinau, bet cia 2 laidai iki pynes, kurioje ir isikerti).
Paprastai sedyne turi savo valdymo bloka, kuris jau buna sedyneje, todel papildomu fyskiu jokiu nereikia. Dar kad veiktu ventiliacija reikes keist valdymo bloka po comandu, kuris irgi jau turi can, tai turi uztekt tik pakeisti.
Bent w220 sedyniu keitimai is pliku skuduru i memory+ventiliacija+masazas keiciasi viskas plug'n'play. Net be jokiu kodavimu. Tiesa w220 visos pripuciamos tik skiriasi priputimo kiekiai, bet priputima irgi valdo tas pats sedynes blokas, todel jungiasi tik vakumas, kuris yra bendras visoms sedynems. Paprastai gale dedant atskiras, vakumo vieta buna tiesiog su zagluske, ja istraukus jungiasi sedynes vakumo fyske.
kaip konkreciai w211 nezinau, bet vargu ar bus kitaip

Aš kalbu grynai apie 211-ą ir matau kas ir kaip, ko trūksta. O trūksta laidų net vizualiai matosi, taip kad Hanteri gal 220-am ir nieko netrūksta, bet 211-am nėra pakankamai laidų.
Jei turi EPC atsidaryk schemas metu du vin ir susilygink.
Pirmas kuriame nėra nei memory, nei ventiliacijos, nei pripūtimo su masažu wdb2112201b224675
Antras kuriame visa tai yra wbd2110291b316145

Juodas avangardas, su teisingu varikliu :) kaip po chipavimo kuro sanaudos, pamazejo bent kiek? kodel ant stendo nesukai, nubuvo įdomu kiek papildomai kumeliu atsirado po kapotu? :D įdomu butu toki dyzeliuka sustatyt tu V8 benzinine versija, idomu kuris kurį pastatytu i vieta :geda:

grazus daiktas su didele sirdim :thumbsup:

Be cipo tai gauna tiek nuo facelift 5.5 su 7 begiu, tiek nuo prefacelift 5.0 su 5 begiu deze
Po cipo neaisku

Tai kad pre fl pagal tech parametrus lečiau 0-100km pajema nei stock e420cdi, manau šitas teisingai pachipuotas abu turetu statyt i vieta :daro:

Nu jo, sveikinu su pirkiniu. Sirdis teisinga :)

Draugas nusipirko vakar clk 500. Greit pamatysim. Nemanau kad lenks. Nematavom dar nes kai bus sausa, ziuresim parametrus ir didinsim, kai deze bus tvarkoj. 285 kw idomu butu, bet kiti atmosferikai pagal jausma sansu nelabai turi. Beabejo patikslinsiu kai realiai suvaziuosiu. 6.1s Sito pagal kataloga iki 100. Sanaudu dar realiu nematau, nes daug lakstymo tai 16.4 vidurkis

Del sedyniu pas mane kazkaip ten jos puciasi / formuojasi
Gal tada jau laidu bus papildomu.


MB E420 CDI 07'
Ex. Audi S6 03'
Ex. Audi A6 2.7T 02'