w204 bėga tepalas
 

Sveiki,
Galbūt galėtumėt rekomenduoti, kas atsakingai Vilniaus / Kauno apylinkėse pasižiūrėtų ir galėtų nustatyti priežastį, kodėl po truputį bėga tepalas iš w204? Variklis 2.0, dyzelis, 100 kw, auto 2009 metų.
Neslėpsiu, buvau jau 2 servisuose, kuriais tikrai pasitikiu, bet jie abu mato šiek tiek skirtingas priežastis. Vienas net ir tvarkė (jei gerai pamenu, pompą kažkokią keitė), bet nepadėjo.

Palindus po automobiliu matosi ant apsaugų tepalas, iš viršaus viskas švariai atrodo.

Bent apibūdink iš kurios vietos plius minus. Koks variklis.

Papildžiau šiek tiek aprašymą. Su šia problema važinėju jau beveik metai, realiai itin mažai laša to tepalo, nes pildyti beveik niekada nereikėjo.

Keistos detales koks kodas? Alternatyva kai zodzius prisiminti yra sunku.
Jaigu nemoki apibudinti bedos imesk Foto ar kokia Video. Bent jau pasijaus jog ta beda tau kazkiek rupi. Dabar svarbu tema sukurei, o mes cia laika gaisim ir rasysim visus imanomus variantus.
Atsakymas i tamstos klausima butu. Kazkas kazkur leidzia, palikite automobili dviejom dienom. Surade paskimbinsime.
:)

Turbūt ne taip supratote, nes Jūsų spėliojimų dėl galimų gedimų forume ir nenoriu :) Mane būtent ir tenkintų pastarasis atsakymas, kad palikti automobilį ir kažkas po dienos (ar dviejų) galėtų atsakyti, kame problema. Būtent to ir klausiau pirmoje savo žinutėje, kas galėtų rekomenduoti kokį meistrą / servisą?

labai atsiprasau, zlibas nedazlibinau. :geda:
dar karta perskaiciau ir nepatikejau.
bet cia ponas toks vienintelis forume esate. :)

Tai jau supratau, kad čia dauguma patys viską geba tvarkytis :) Bet pats tikrai geriau atiduočiau tvarkyti ir mielai sumokėčiau žmogui, kuris tame specializuojasi, o aš pats galėčiau dirbti savo darbus.

Pas mane panaši bėdas su om651. Pastebėjau kad visa apačia tepaluota, toks vaizdas kad atbėga iš įsiurbimo kolektoriaus pusės. Dar prieš metus, kai nupirkau MB, tai jokių tepalų nesimatė. Gal kas minčių pro kur gali tepaluotis?
Beje, klausimas gal daugiau Vampyrui, kas su šiais varikliai negerai, kad dažnam alkūninis išlenda per bloką?

Alkūninis ar švaistiklis?

Na kažkuris iš jų, pas mane dar thanks god nei vienas neišlindo. Bet jau nerimstu dėl resurso šio variklio.

Dazniausiai svaistikliai pramusa variklio blokus, o alkuninis velenas luzta dazniausiai :)

Nagi nagi, kodėl būtent šie om651 tokie trapūs ties šia vieta? Nes dažnas skelbime su variklio defektu, o laužyne variklis 2,5k€ kainuoja.

Cia aplamai rasau ka pridaro svaistiklis ir alkuninis velenas nebutinai siems varikliams taip buna :)

Sveiki forumiečiai
Savaitgalį susidūriau su alyvos iš variklio bėgimo problema. W204 C250 12m. Alyva tekėjo po alyvos filtro korpusu ant variklio bloko. Atrodė, kad leidžia filtro korpusas. Bet pasirodo leido toks vožtuvas kuris įeina i alyvos aušintuvą. Labai komplikuota pamatyti, bet nuėmus diržo įtempėją matosi.
https://photos.app.goo.gl/hSermHZ21NvJiEM6A
https://photos.app.goo.gl/Ew3N9tcoLU4EZYNL9

https://photos.app.goo.gl/bLywNwba8T4itG5U8
https://photos.app.goo.gl/FKnota2SXM1U5ndr5

Foto talpinimas

O kokie dažniausi alyvos tekėjimo taškai 651 variklyje? Jei ne per tepalo filtro korpusą, tai per kur dar įmanoma kad atitekėtų alyva būtent ta puse?

Pas mane leido guminis žiedelis esantis ant to plastikinio vožtuvo. Silber niekuo negalėjo padėti. Pirkau iš Hidraulinių sistemų Domeikavoje 21x3mm. Duosiu žinoti jei vėl pradės lašėti.

Prie to paties, keičiant tepalo filtrą pastebėjau kad jis fldeformuotas gerokai, gal galit patikslint ar ne toks filtras pastatytas buvo, nes ir šiandien lygiai tokį pat davė.
f026407112 bosch
Variklis om651

Filtras nepilnai idetas, verze ir deformavo. Idedant turi girdetis ir jaustis kaip jis ilenda.

Tai jei nepilnai tai ir ne viską filtruoja?
Koks filtro aukštis turi būt? Esamo filtro elemento aukštis 116mm.

Kur ir kada galėčiau atvažiuoti? :)

Betkada jaigu sia savaite tai cia. 48.683014,8.982945 :)

O Lietuvoj?

Silberauto? :)

Sveikas. Pas mane w204 2013. C250. 2.2cdi. matosi tarp purkstuku tose grioveliose kaip tepalas. Ar ten purkstukai salerka leidzia?

Ten jau turbūt smala kaupiasi dėl nesandarumo, tvarkykit kuo greičiau, nes bus bėdų su purkštukų išėmimu ir dar beimant juos gali sugadinti.

Jei dar nepajuode ,o tik šlapia, paimk ausu krapštuka su vata ir pavales pauostyk, matysi ar ten tepalas ar kuras, gali ir per grižama po truputi leist.....

Ne be tie varikliai ir sistemos, kad per grįžtamą leistų ;)

Pajuode ten jau. Tai bus tepalas. O is kur jis ten atsiranda? Ka reikia keisti?

ten pro varines šaibas po purkštukais leidžia, jas reikia skubiai keisti

Bet kad ten tepalas ne salerka.

ten turetu buti ne tepalas o juoda tyre-koše kurios dauges ir ji nuo karščio sukietes, po kažkurio laiko,norint išimti purkštuka tai mažu mažiausiai suluš vožtuvu dangtelis ,,arba kai kas daugiau....

Om651 apsitepalavusi apačia visa, tepalas bėgo per tepalo filtro korpusą, pakeičiau visą korpusą su aušintuvu, tačiau vis tiek matau kad korpusas tepaluojasi. Matosi kad ant aušintuvo lyg užvarva juodas tepalas ant korpuso. Ar gali iš įsiurbimo kolektoriaus ar dar iš kažkur ten tepaluotis? Atrodo kad tarp galvos ir įsiurbimo lyg buvo sausa gražu, tačiau man įtartina ovali tarpinė pasirodė, bet argi gali iš ten tepaluotis?
Pridedu senojo aušintuvo foto, panašu kad jį iš viršaus kažkas apdergdavo tepalu.

Dedant nauja detalė gumeliu nepažeidė? Pasitaiko jaigu pirmas kartas ir bloga diena.

Na pats dariau, tai kaip ir pirmas kartas, bet viską stengiausi atidžiai daryti.
Tiesa apatinės dvi gumelės, kur sulenda į bloką, tai pakankamai sunkiai sulindo, praktiškai pritraukiau su varžtais (buvo sutepta viskas).
O per egr ovalią tarpinę kaip foto negali atitekėti tepalas? Ar ten jo nebūna?

R320 W251
 

Radiatoriaus viršutinė šlanga šaltam varikliui minkšta, o pavažiavus sunkiai įspausti. Kas gali būti?