Atsivariau aprudijuse, reikia jusu patarimo
 

Gal ir durnas klausimas pasitaikys, bet noreciau isgirsti is jusu nuomone.

Is Svedijos pagal nuotraukas neseniai nusipirkau 2004 m W211 universala 320 CDI. Rida tikra 257000. Serviso knyga pilna. Rida svedu puslapyje internete pagal VIN nr buvo tikrinta, viskas sutampa idealiai. Salonas kaip naujas, ledinis. Pagrindiniai mazgai - ledas. Vienu zodziu, is technines puses idealus. Bet kaip jau minejau auto is Svedijos, o dar ir daugiau stovejes nei vaziaves. Pries perkant zinojau, kad yra rudys keliose vietose. Bet kai ji man atvaziavo i Lietuva ir pradejau nuodugniau ziuret, kiek dar reiks investuot rudims pasalinti, paaiskejo, kad ju gerokai daugiau. 2 sparnai, arkos, slenksciai, bagazine, stogas ties priekiniu stiklu ir aisku dugnas papuves.

Ka jus mano vietoj darytumet? Tvarkyt rimtai viska ir vazinet ar visgi cia bergzdzias reikalas ir stumt ja kuo greiciau? :)

daugelis perka vaizda, todel as bent jau rinkciausi pardavimui ledini vaizda su belenkokiais viduriais. Ziurint uz kiek pajamei, bet net pardavinejant pigiai ta mersa pamatysi daug portugalu badanciu pirstais i kiekviena rudele

Sparnai, bagažines dangtis ne iš aliuminio kartais?

galiniai sparnai ne, bagazine turbut irgi ne. Jeigu reikia tvarkyti ne fasadine puse tai cia ganetinai pigus remontas

Bagazine aliumine,priekiniai sprarnai ir kapotas aliuminis,nebent iki facelift kitaip buvo

Aliuminis irgi oksiduojasi

mersas ir afrikoj mersas :isgert:

Bet kokia masina iš Švedijos bus paveikta korozijos. O dar mersas... Stovi kieme sharanas iš Švedijos. Ko tik nedarem, vistiek lenda rūdys.

Švedijos regionas, regionui nelygus. Surudije buna tik is pietu dazniausiai

Ten kur aliuminis - ten matosi oksidacija. Ir taip, auto is pietines Svedijos :) Tai vat ir sprendziu daryt kaip sau ir vazinet (laukiant nauju rudziu islindimo) ar stumt? O pirkau pigiai as ta mersa.