w204 c200 cdi pulsuoja apsukos
 

Sveiki,

Iskilo problemele ir niekaip nerandu saknu. Kol saltas variklis apsukos pulsuoja ir variklis daznai supurta. Kartais net uzgesta vos tik uzsivedus. Kai uzsyla variklis viskas lyg ir pasitaiso, ne idealiai bet daug reciau pasipurto kazkur sustojus ant laisvu apsuku. Diagnostikos darytos keliose skirtingose vietose bet nieko nerasta. Purkstuku kuro slegio korekcija meistru zodziais ribose. Krypsta mintys kad slegio daviklis gali buti ties pabaiga. Taigi gal kas buvo susidure. Aciu uz nuomones.

Dėžė automatinė ar mechaninė? Jei automatinė, gali būti, kad kaltas bus hidrotransformatorius dėl tavo apsukų pulsavimo.

P.s. Čia tik prielaida.

Pavaru deze automatine. Galvojau kad gali buti susije su pavaru deze ir pasikeiciau tepalus ir filtra bet viskas taip pat. Taip pat nepaminejau kad kol saltas variklis pavaros keistokai junginejasi, bet visi meistrai kaip susitare kartojo kad reikia surasti variklio beda tai ir pavaros susitvarkys.

O beje kaip ji galima patikrinti neisemus (jei isvis galima)? Ir kaip suzinoti ar cia jis kaltas?

Turetum pasidaryti nuodugnia diagnostika. Ne tik klaidu patikrinimas bet ir gyvu parametru ziurejimas. Turejo matytis dezes alyvoi ar nebuvo kokiu susidevejimo pedsaku.

Diagnostikas dare rimtesnes, ne vien tik klaidu tikrinimus. Stebejo siurblio darba, atjunginejo po viena purkstuka ziurejo kaip reguoja ir panasiai. Alyva is dezes sake buvo patamsejusi bet be jokiu priemaisu tai kaip ir viskas tvarkoj.
Man vis mintys krypsta link kuro slegio daviklio gal baiginejasi bet klaidos dar nemeta. Gal kazkam is forumieciu buvo jis pradejes prastai slegi matuoti?

pagink pasikeisti paskirstymo veleno holo davikli, naujas apie 35-38€ kainuoja.
P.s. jaigu OM651 pamirsk ka rasiau.

Taip pas mane OM651 Blue efficiency

Ipurskimo sistema jau perdaryti ant magnetiniu injektoriu?
Turi Koda 70O?

Pas mane c200 100kw viena turbina tai purkstuku nereikejo keisti. Kiek domejausi cia buvo problema su situ varikliu 220 ir 250 modeliais.

Šiaip geriausia, tai meti viną ir tada kolegos matys kas ir kaip. O taip tai reik po vieną žodį traukti.

WDD2042011F517074

Neatsiras forumieciu turejusiu problemu su kuro slegio davikliu?

tau jau prancuzijoje turejo bedu su variklio sukiais, matyt atsibodo tvarkyti, nes n kartu buvo servise.
Pasimatuoji kompresija, pasitikrini ot zymes grandines, pasikeiti paskirtymo velenelio holo davikli, butinai reikes su staru ji prijaukinti, tuo patciu ir injektoriu kalibracija isnaujo susivesk.
dar nupuna sutrukineja laidai prie cdi kompo prasitrina ir taip itakoja injektoriu darba, gali patsai prasiardyti apziureti.
jaigu per sudetinga, gal visgi apsimoketu uzsukti i silberi.

Dekui uz info, o gal matosi paga lvina ar jie ten prancuzijoje keite ka nors? Reiks tikriausiai bandyt i silberi vaziuot nes cia kiek apvazinejau nelabai kas ka randa.

Kaip minejau apsukos sokineja ir variklis purtosi tik kol saltas, pasilus viskas dingsta. Idejau railo slegi kol saltas variklis gal kas nors tame izvelgs beda.
https://www.youtube.com/watch?v=TgNF...ature=youtu.be

Dar radau prie kompo fyskes tokiu laidu. Reiks lekt pas elektrika visa tai susitvarkyti, bet kaip manot ar tai gali tureti itakos pulsuojancioms apsukoms kai variklis saltas?

Butent tas laidas tai kl50 starteris. Reikia visus laidus pralaisvinti ir apziureti, gali buti jau tvarkyta vieta oxidavusi.

Buvau nulekes pas pazistama elektrika tai jis greit tuos visus laidus atidare apziurejo bet nieko remontuoto ar daugiau pradilusio nerado tai uzizoliavo ir tiek. Ar tas vienas pradiles laidas galejo kokios itakos tureti variklio darbui?

O ka VAMPYRAS manai del railo slegio sokinejimo tame klipe kur idejau?

Pompos sukiai priklauso nuo variklio sukiu, o kompas tik megina islyginti ir tiek.
P.s. butu pompa ji tikrai durniuotu prie 1800baru, o ne prie 300. :)

Forumuose visokiu postu prisiskaicius labiausiai mano situacija atitinka railo slegio daviklio problemos. Raso zmones kad kartais jis gali blogai skaityti slegi raile ir del to pradeda sokineti nors klaidos nemeta. Manai imanomas scenarijus?

cia kur tokios bedos butent su OM651?

Na cia gal labiau bendrai common railui kazkur radau o ne butent OM651 :)
Bet kai jau neberandi saknu visus tiketinus variantus bandai taikyti

pas taves speju jau CRD2.0-2.1 ecu, jam reikia priristi injektorius, o pririsus, jis patsai dar patikrina ju nusidevejima. galiu lazintis netgi pakeitus holo davikli, ar oro filtra nesugebetu, nunulinti kalibracijos delfis.
Ieskokis staro, ir pasidarykit tikrinimus sistemu.
P.s. neisizeisk, cia tas pats kas ziureti youtubeje kaip reikia sikti, bet toliau i kelnes varyti :)

Na zinai as ne specas bet kai niekas neranda saknu tai ir ieskai po forumus kas ka panasaus papasakoja :)
Taip pas mane CRD2.10
Gal turi ka parekomenduoti pas ka butu galima meginti vaziuoti jungti stara?

Tai bent parašyk kokiam mieste, ar tinka visa lt?

Tinka Vilnius :)

Gadget

Gadget - cia zmogus ar servisas? Kaip ji rasti? :)

Zmogus is forumo

Forumietis. Rašyk į až. Arba rašyk kolkas sms profilyje nurodytu tel.

http://mb1.lt/member.php?u=2074

Dekui visiems uz info :aciu:

Tai ar pavyko susitvarkyt sukius? Kame reikalas buvo?

Pasidariau diagnostika su staru bet nieko aiskaus nesuzinojau. Purkstukai gal kazkiek prastesnius parametrus rodo nei turetu, tai prie progos reiks palikti masina purkstuku patikrai/remontui. Tada bus aiskiau ar tikrai cia jie atsakingi uz tas pulsuojancias apsukas.

Sveikas, tai ar su purkstukais issprendei problema? Dingo trukinejimas?

Turėtu būt labai kantrus žmogus, kad važinėt su trukinėjimu pusantrų metų :)

Sveiki. Nesenai tik isigyjau Mb, c220, automatas, 2012 metu, ta pati problema, kai salta sokineja apsukos ir sudreba karts nuo karto, buna kad ir nebuna sitos problemos, bet lb retai [emoji1751] dar yra isimtas PDF filtras ir isprogramuotas, ar gali buti beda tame kad blogai isprogramuotas? Ar kur ieskot man sitos bedos. Busiu dekinga jei kas patarsit VIN
WDD2040022A743344

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk