Tai vis tik alaus ikalei pakankamai 😀

Jo, pageriau normaliai :D buvo rimta proga, zmonos 30-tis.
nesu fotografas ir neturejau isvis nuotrauku masinos, apart techniniu su isvertimais iskisimais zarnom ir t.t. butu buve kvaila kurti tema ir remtis vien pasakojimais :))
Simaso, stai tau pakretikavimui mano filtro deze :) zinau kad kolhozas, zinau kad netinka ir man paciam tas modas atrodo kaip turkiskas auksas. Padariau ta membrana vardan garso. Ilgai galvojau ka daryti su ismetimu, kad butu grazu ir nebutu garsu. Ir kaip visada buna, galvojau del ismetimo, o padariau isiurbima. Modas gal labiau vertas BMW, bet sutikau vien todel kad nieko nesimato o efektas yra ir kas svarbu, efektas yra ne lauke, masinos gale, o salone, ten kur yra mano ausys o ne praeiviu. 2800-4500 tame apsuku diapazone atsirado grazus murkimas.
<blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="a/YYH4e"><a href="//imgur.com/YYH4e"></a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script>

idomiai tu taip tuos numerius nusipirkai dar neturedamas idealiai tinkancios masinos jiems :D
Smagus aparatas, visada zavejo mane E500 W124 :)
Gal turi daugiau foto kaip ratai sedi arkose? Is sono, is arti ir t.t. Ir kokios padangos dabar sudetos? Vis delto sugebejai sugrust 11 ir 11.5J? :unreal:

Atvyrai pasakius labai skaudus buvo sprendimas bet nuo prekiniu 11J ir ET33 liko tik lipdukas :D tam kad tik prisukti rata prie masinos ir ji judetu reikejo uzdeti 24 mm rastavke ir ko pasekoje ratas ir arkos buvo islindes apie 40mm. foto pries ir po
<blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="a/O5WMJ"><a href="//imgur.com/O5WMJ"></a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script>

Tam kad ispresti islindusiu ratu beda teko mauti lauk 265/35/18 padangas imti i rankas fleksa ir atsargiai prapjauti suvirinimo siule. Paskaiciau ka reikia daryti as surinkau visa info kaip atzymeti pjovimo atstuma, pjauti reikejo mazdaug 7-8mm gyli paskui emiau plaktuka ir stora atsuktuva atskirt vidine dali nuo isorines. Labai jau man patinka mano palanges ir buvo priimtas sprendimas keisti i siauresne tik vidine dali, kad galeciau prisukti ratlanki be rastavkiu, bet ne cia buvo.. paemus vien zvaigzde, be inerio ir lipo jo neeidavo prisukti prie stebules, remesi i suporta, tam kad prisukti naudojama 5mm rastavke. kitaip nera kaip.
Po neilgu galvojimu as apsiginklavau liniotem, slankmaciais, cirkuliais, prisimeniau viska kuo mokyno per braizyvas paskaitas ir buvo padarytas brezinis maksimaliai atitinkantis realybe.
<blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="a/IFXzv"><a href="//imgur.com/IFXzv"></a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script>
Paklausinejus per foruma ir issiuntes uzklausas i visas google duotus kontaktus kas daro custom ratus is visur gaudavau neigiama atsakyma. ko as tik neprisiklausiau... neapsiimdavo pagaminti niekas. netiketai atsiliepe vienas vokietis, uztikrino kad jis jau gamino tokius dalykus ir keisciausiai dave ir geriausia kaina uz inneriu gamyba. gal kam prireiks, galiu drasiai rekomenduoti sia kontora www.kerscher.ag sorry uz reklama, as is to tikrai nieko neuzdirbu. ir po 3 savaiciu uzsakymas atvyko viskas ok, tiko, aisku surenkant sulauziau galvute o ji OZ ratams labai specifine, teko uzsakyneti kita, gerai Lietuva ne be geru zmoniu, yra vienas Alytaus gyventojas, ratu fanatas, atsiunte man savo iranki tam kartui kad surinkciau ko skubiau. viska surinkau uzdejau padangas ir mersas atsistojo ant situ ratu.
<blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="a/Uz5cM"><a href="//imgur.com/Uz5cM"></a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script>

Priekis R18 10J ET 0-2 kazkur tiek, padangos Pirelli 235/40/18
galas liko be pakeitimu R18 11.5J ET30 padangos Nankang 265/35/18

va cia tai uzsispirimas, pagarba :ploja:
Tai parodyk kaip dabar ratai stovi, matau tik kaip buvo :)

aj, matau antra foto :) superiniai stovi :) netrina arku vaziuojant? Daugiau foto vistiek nepamaisytu, bendro vaizdo :)
Jau galima drasiai i visokius stance renginius vaziuot ir imt prizines vietas :)

Tai kad neturiu as tu nuotrauku. Parodyciau jei butu. Pasistengsiu padaryt. Del renginiu tai va antrus metus nedavazioju iki Vilniaus, vis nepavyksta suderinti darbus.
Del trinimo dar niekur nieko nepriliete kiek teko pravazioti, tad patenkintas! Nors desiu camber plate, priekiniai ratai netolygiai issikise, tam kad ta trukuma panaikint tik camber, nes su suvedimais jau viskas suzaista. Dar manau reikes pakeisti priekines apatines svyrtis ir galinius balkio didelius salentblokus, ta reikes padaryt siemet! Dar gerai butu rasti sportline vaira geros bukles, esu nupirkes du vienetus is forumieciu, bet nieko gero. Mano vairas persiutas ir oda tokia nelabai patinka man.. ir siaip kaip ir kiekviena sena masina reikalauja laiko ir demesio ir pinigu. Ko sio metu negaliu skirt pakankamai.masinoje neveikia liukas, galiniai galvu atlosalai, antena automatine uzstrigusi, reikia pakeisti issipletimo bakeli, viena hidrauline zarna vairo stiprintuvo, galinis stiklas skyles ir dar kazka. Taipat yra ir korozijos paveiktu vietu.

tai posukiai oranziniai originalas?

P.S. kur rasti "usa style" posukius

eBay

Posukiai neoriginalus dar, bet as del to ne kompleksuoju perdaug.
Sio metu isvykes i kita projekta tad sitas stovi garaze ramiai
<blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="a/Q2jD0"><a href="//imgur.com/Q2jD0"></a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script>

As tai itk ratus pakeisciau nuo pirminio varianto ir manau butu super.O dabar oranziniai posukiai senas kapotas na skonio reikalas. Aparats rimtas aisku,o Obuolio etalonui nera lygiu. Ir tos lempos tamsios gale labai sendina masina ir grozio neprideda.