GALINIO TILTO PRIEKINES IVORES, man tas pats buvo, keiciau net bereikalo kardano guma

prie ko cia?

Pas jį Porsche, variklis gale matyt:xx:

kazka cia uzveliau ne i ta grafa kai kompas pastrigo. Jei iseina istrinkit.

Pats gali istrinti uzlipes ant edit:)

W 203 2.2CDI 110kw nerenka apsuku iki 3000rpm/max
 

Sveiki, turiu beda, pirkau MB 2005 C220 110KW, ir nerenka apsuku, pastatem ant kompo parode, kad EGR, radom beda buvo uztrigus kojele, sutvarkem, trauke viskas gerai, rinko apsukas, paskui vel ismete CHECK ENGINE ir vel apsukos tik iki 3000rpm, su diagnostiniu kompu isnulinom klaida ir vel viskas gerai, praeina kiek laiko ir vel ismeta CHEKA ir vel tik apsukos kyla iki 3000rpm, oro srauto matuokle gera, keista buvo ir nauja originali ir daug devetu, bet geru, filrtai nauji firminiai, gal kam buvo tokia beda, vieni sake kad gali buti problema tame daviklyje kur nuo duslintuvo ateina 2 zarneles ir jungiasi fiskute, ir siuo metu kompas meta klaida ir neissitrina jau. 2078- PARTICLE FILTER DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT; LOW PERMANENT? tokia klaida islieka

na jei nustatys kad lukas siurbliui galas, tada kreipkis i mane, papasakosiu ka susipirkt ir kur varyt tvarkyt. man mazdaug visas tas remontas kainuos jau su dalim ir paciu remontu kainuos apie 700-900 lt. ir netoli klaipedos tvarko.