Luzusi pakaitinimo zvake
 

Sveiki, dalyviai reikia jusu patarimo. Zodziu keiciau pakaitinimo zvakes vito v6 cdi ir dvi is ju luzo.Sriegis ir kas zemiau jo liko galvuteje, tai vat idomu ar galiu vaziuot ar neisleks tas galiukas lauk.Laukia kelione i Austrija bet nlb bera laiko uzsiimt tom zvakem, juolab kad prieit prie zvakes reikia imti lauk varikli, ta galvoju atlikti pavasari :)

Dyzelistai isgrezia. O siaip tai niekur ji nedings

gali vaziuot. o isgrezia ir nebutinai dyzelistai esam ir mes dare.

As saviskio pabandziau pati pirma nulūžo kitų nejudinau sutveriau atgal ir pardaviau.
Gali važiuoti drasiai jei tau sriegis liko tikrai nesaus. Man ir taip nusisuko.

Yra spec yrankis joms isgrezti gali nusipirkt ar youtube pasiziuret procedura.
uz yranky sumokesi tiek kiek uz isgrezima arba net pigiau bet turesi yranky ateicia ar net galesi paleist ant nuomos atsipirks greitai

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trks...at=0&_from=R40

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/koghDoROFko" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/ee6sfgIhfT4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

mano tevo vitukui 2.2cdi visas nulauze kazkada serviso kreivarankiai be masinos jis niekaip negalejo todel per ziemos salcius (tuo metu buvo -25) 3 savaites negesino masinos :)

Nepamirskim kad kalba eina apie OM642 varikli, kur zvakes ilgesnes, plonesnes, trapesnes.

pas mane neveike ne viena zvake, buvo -20c, sukant valanda ant starterio, nesikure. bet papurskus i kolektoriu Starting Fluid, uzsikure kaip su veikianciom zvakem.

tokie irankiai yra nuo sovietiniu laiku ir visa tai naudojama nebutinai zvakem. ir kiekvienas kas kazkiek krapsto rimciau auto visa tai turi tureti.

Konkreciai toks komplektas kaip video apie 1.5k eur kainuoja su paprastais sriegikliais tik bedu prisidarysi

tai vat svarbu kad nesautu man jos, jo ten zvakes dar paplonino nei senesniuose cdi kur ir taip jau luzinedavo :) jo sriegis liko tik issitrauke toks kaip strypelis, manau su 4 is 6 zvakiu uzkursiu sia ziema be problemu o pavasari reiks isgrezinet :)

turiu ir kitaisku komplektu bet jais nesinaudojama nes turiu dar sovietini komplekta (is normalaus metalo) su visais ismatavimais, su iprastais sriegiais ir atbulais, su spec kreipenciosiom ir.t.t. kolkas visos masinos buvo padarytos ir ju buvo ne viena ir ne dvi ir jokiu bedu nebu prisidaryta, taip kad nereikia. o vat kada man reikejo sriegiklio ant 36 cia jau buvo beda, bed turiu zmogu kuris dirba su metalu ir man pagamino tai dabar turiu ir toki :)

o kaip isgrezt kai knatas pasilieka?kurio neima graztas ir i sona traukia?

kaip suprantu nori is lietuvos iki Austrijos? poto autobane gali pradegti, nespes karscio atiduoti nes vidus tuscias.
variklio isimti nereikia, nusiardai valytuvus ir skardas po ju, uzteks vietos.

butent OM642 yra gerzimui specialus tvirtinimas, kur nei milimetro nenukrypsi, su spacialiu graztu greziasi vos ne kaip aliuminis ;)

nu tai viskas taip ir nuardyta tik neisivaizduoju kaip ten prieit grezt nes ten kokiu 15 cm vietos, gali gal kazkoki koda tos kreipianciosios imest ? nes man reik 5dieni ryte isvaryt tai vat sugalvojau pries kelione sakau pakeisiu zvakes, bet tu db sakai kad pradegs ji per kelione ilga

Zinau viena W211 su OM642 kuriam nutraukta zvake, tai sekmingai vazinejasi nepirmus metus :)

koki nors varzta reik gal isukt kad ausintusi :) bet ten tokia nesamone su tom zvakem padaryta tokios plonytes ir ilgos :)

tai zagluske isuk kokia kad neissautu ir fsio :)

nu ten nebent pats galiukas anot vampyro gali nudegti nes neatsiausins , tai kaip ir zagluske ne prie ko , bet ten mersas su situo varikliu pagrybaves yra zvakes keiciau ne todel kad jos blogos bet kad nupuvo .surudyjo zvakiu kontaktai ... ir te tau staigmena dvi luzo bandyt vesti kad istraukt gal jas bet blemba vesti su traliuku reikia,

numerio nezinau, ten vienas kompeltas, jaigu turi WIS viskas aprasyta.

gali perdegti, ir yra paradege ypac neribotam A81 autobane.
ir tikrai tau neaiskinsiu kas sveika kas nesveika varikliui :liezuvis:

nieko nenugrybavo, viskas ten gerai su tom zvakem, reikia ant karsto variklio sukti, ir reikia jausmo kada suksis kada luz.
p.s. gerai perskaityk savo posta. ;)

jo sukau ant karsto variklio bet jos stovejo dar orginalios nes pirkom ta vito 2008m. tai nebuvo keistos nu zvakiu tikrai daug issukes bet sios dvi luzo lb lb lengvai,
zodziu nusprendziau nerizikuot vaziuot taip visgi atostogos nuplauks jei pradegs jos :) ryt bandysiu pasitraukt varikli i prieki nusiardes visa prieki kad galeciau zmoniskai prieit prie paskutines zvakes ir bandysiu isigyt toki rinkinuka

http://www.liudoirankiai.com/lt/auto...vnt.html?cur=1

tai nesupratau, bandysi vaziuot ar bandysi tvarkyt? :) o seip vaziuok su kita masina, kokios bedos.

Jai gresi su drele nieko nebus-tau reikia specialaus laikiklio,kad nenuvaziuotum i pievas grezdamas su drele

tvarkysiu , nu su lengva 5 zmones su slidinejimo visais daigtais ne kazka , o cia turiu vito tai susimetam laisvai viska ir viskas , butume 4 zmones varytume su mano s210 ir stogo bagazine

tam rinkini jeigu aisku gausiu as ji ant lt ryt nusipirkt yra kreipiancioji

nu as vaziavau 5iese su ford mondeo ir bagazine. nieko, tik geriausia su tarpine nakvyne kad nesikankint, ir dazniau keistis vairais.

butent kad be nakvynes kelyje, 2 vairuojantys busim tai dzin, nors kai vaziuoju i vokietija tai vienas nuvairuoju paskui ten pamiegu pasijamu ka reik ir atgal :)

neatrodo rimtas aparatas.
su normaliais irankiais nereikia netgi jegos naudoti.
mes uz zvakes issukima apie 150-300 imam, siulyciau pasiklausineti, bo be irankiu geriau palik, gali daug bedos prisidaryti.

nu reiks paziuret ten ju rimtumas kaip atrodys, pas mus iki 500 lt ima bet vel vezt auto ant tralo, varikli irgi sake reik istraukt nes neina dreles isstatyt ir pan , nu reiks ryt paziuret kaip seksis irankiu ieskot ir td daryt, paziurejau ten variklis nebaisiai sunkiai i prieki pasiduos laidai ilgi padaryti ir t.t.

pasikartosiu zvakei isgrezti su rimtais Irankiais, nereikia jokios dreles, suki su rankomis su trumpu sukikliu panasaus nuotrauka imetei.
nori apendicita isoperuoti pro gerkle?

:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

vo geras nepagalvojau , nes youtube kiek ziurejau visur su akumuliatorine tokius suka, nu reiks megint rankom sukt :) Aciu uz mintis vampyras

Vampyras,tai tu nori pasakyti kad nugrezineji virsutine zvakes dali su rankom sukdamas grazta? Ne permazai apsuku it grezimo jegos?

irankiai kainuoja virs 1200€ ir tikrai geri, fresavime ne apsukos ir ne jega svarbiausia.
isleto prafrezuoju sregius, ju nepaliesdamas, ir poto zvake isjudinti labai lengva, issitraukia irgi lengvai.
p.s. as kalbu apie keramikines-greitasias OM642 variklio zvakes ;)

Del zvakiu isgrezimo nesigincysiu,bet del frezavimo tai tu klysti,ten kaip tik labai svarbus apsisukimai ir tinkama pastuma-cia mano profesija.
P.s. Jai nesunku,gal gali placiau nupasakoti visa procesa ir smulkiau-idomu labai pasidare,kokie ten yrankiai tokie mandrus kad rankute sukdamas is po leto,gali pliena nugrezti-nufrezuoti.ten jie deimantto pagrindu daryti su titano ir kobalto priemaisom?

nesivelsiu i gincus, nusuku ir neprakaituoju.
lisas, jaigu tu iprates per sekundes pragrezti 6-8mm, ir sakai kad frezavimui reikia dideliu apsuku. sutiksiu-nes tai tavo specialybe. as esu eletrikas, as per 20-80min issuku zvake, ar tai w211 ar vito. savo irankiu dezeje netriu jokio grazto, tai jo ir nenaudoju.
p.s. as frezuoju zvakes kairiuoju sriegiu ;)