Vaziuojant 5 pavara uzsidega tepalo lempute.
 

Siektiek pavazaziavus 5 pavara uzsidega tepalo lempute. Imetus zemesne pavara tuoj pat uzgesta. Ant salto variklio istraukus tepalo matuokle viskas normos ribose. Ant karsto katik pavaziavus, zemiau minimumo. Ar cia 5 pavara tas tepalas issitasko labiau ir dacikas galvoja, kad jo jau per mazai ar kazkas rimciau?

šitos tavo frazės nesupratau ir tingiu burt ką norėjai pasakyt

Jei apie tepalo matuokle kalbu tai kas ten gali but zemiau minimumo?
Padirbus varikliui ir istraukus tepalo matuokle, tepalo yra zemiau "min" ribos.

jei iškart po užgesinimo ištrauksi matuoklę tai nebus tiek tepalo kiek ryte būna šaltam, nes jis paprasčiausiai nespėja dar subėgti į karterį iškart po užgesinimo. O šaltam ryte turi būti arčiau max, nes jei tepalo rodys apie vidurį tarp min ir max tai gali lemputė jau ir užsideginėti. Tačiau jei pas tave tepalo ryte rodo max, tada bus bėdos kitos, apie kurias forume daug buvo rašyta

Na tepalo siek tiek maziau nei per viduri tarp max min. Bet po tepalo keitimo jo buvo dapyle lygiai iki viduriuko.

dlia osobo tupich povtoriaju:

tepalo jei mažiau nei puse normos (žemiau tarp viduriuko min- max) lemputė jau gali užsideginėti, ir man visiškai vienodai kiek to tepalo tau pripylė ir kiek tas tavo variklis jo valgo ar išvarvina lauk

** ** kokie mes pasikele...

ne tas žodis :xx:

Tai tau gi aiškiai parašė kolega, kad tepalo turi būti arti max, jei apie vidurį tarp min ir max tai ir užsideginės lemputė, Visada tepalo pilk , kad būtų prie max ir neturėsi problemų su lempute.:bounce:

arba vazinek ketvirtu begiu :D tau rinktis