C55 kompressor W204 racer
 

Tai va pradedamas naujas projektas ziedinems lenktynems. Startas planuojamas kita sezona.

Kebulas w204 C klase, variklis M113 5,5 kompressor.

Pirmiausia kebulo darbai, viskas ispjaustyta, ismestas visas nereikalingas svoris, sudeti lankai

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphoto...87038549_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...11209366_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphoto...33849524_n.jpg

Cia jau rimtesne valiuta... :)

Lanžeronas tvarkingai palkeistas :xx: Kodėl pasirinkote ši kebula tokiam projektui?

Jo, cia jau rimciau :)

rimti dedes:)

Teisingas projektas, turetu buti nemazai tiuningo detaliu jiems, karboniniu dureliu ir pan. Touring car championshipe sitie vaziuoja. Senai laukiau kol kas panasu projektuka uzkurs pries isivyravusia BMW imperija Lietuvoje. O jei dar Dyzelis butu... Sekmes vyriokai!

na vienas pekeistas lanzeronas sportineje masinoje dar nedaug, buna sulipdyti is triju skirtingu masinu. tokiam kuriniui pervezti per siena paskui nereikia dokumentu, uztenka saskaitu kad is sroto pirkai gala, viena lanzerona, stoga... :)
o siaip svarbu kad suvedimas pasidarytu, vistiek viska laiko lankai :)
pasirinktas todel kad lietuvoe su tokiu automobiliu dar niekas nevaziuoja, ir tikimes jog musu pagamintas produktas (tokia pati masina ar atskiros jos detales) bus paklausios rinkoje, greiciausiai uzsienio...

taip apdailos tuningo detaliu netruksta, deja atskiru kebulo detaliu tokiu kaip duru, bagazines, kapoto isigyti neiseina. todel artimiausi numatomi darbai ir bus plastikinu duru gamyba :)

Bandytum siekt 3,9 l/100 km?

nezinau, cia ne dragas :)
reikia kad masina klausytu posukiuose

lenktynese kaip ziedas, ar ralis, nesvarbu kaip automobilis greitai isibegi, svarbiausia svoris ir jo paskirstymas posukiuose.:zenklas: