W211 Problemos po pūslės remonto.
 

Sveiki, turiu tokia bėdą, ginčinuosi pastoviai su žmonėmis kurie tvarkė pūslę,
po remonto kartais (dažnai) įmetant bėgį iš 1 į antrą, toks jausmas, kad įmeta per anksti ar tai praslysta sankaba kaip mechaninėi, nukrenta apsukos ir pasigirsta užimas, kartais toksai lyg drožimas. Esu nesportininkas bet kartais gazą numyndavau iki galo keikdavosi antipraslydimas toks jausmas ,kad geriau kabindavo ir budavo geresnė trauka, dabar pastebejau jog tai nevykstą, jaučiasi lyg trauka sumažėjusi būtų. Ar tai gali buti dėl prastai pakeistos puslės? Pusle man keite 3 kartus, Bičai dirbe 19 garaže dabar (startline), tiek kartų keitė, nes problema nesikeisdavo (pulsuodavo apsukos, ir panašus begių mėtymas kaip dabar), kadangi jų "tiekėjai" blogai atrestauruotas pūsles jiem davė, klaidą pripažino, bet nekeitė man puslės pakeitę tiekėją, todėl manau ,kad galbūt ir ši su defektais? Nebepastikiu jais.
Nebežinau ką daryt :( o taip myliu tą mersą... :verkia::verkia::verkia:
Auto W211 270 CDI

As taip pat susiduriau su jais... Situacija tokia kad vaziuojant tolygiu greiciu ir laikant svelniai gaza atsiranda burzgimas gale, atleidus staigei gaza arba leidziantis nuo stataus kalno nelieciant akseleratoriaus, ir kaip visas stabdymo kruvis lieka dezei tada atsiranda didelis burzgimas is masinos galo. Pusle restauravo jau 3 kartus bet situacija nepagerejo. Manau kad tai ju kalte kadangi padarius pusles adaptacija situacija laikinai pagerejo, bet po kiek laiko vel viskas tas pats.
.. Tau patarciau pabadyti pasidaryti begiu ir pusles adaptacija, galbut pagelbetu.