Žodžiu tepalų keitimas man šį karta buvo labai brangus :D

Atvariau į Rimo servisa palikau mašina su visais tepalais, filtrais, riebokšliais. Po kiek laiko skambina su negera žinia jog mano oro paėmimo korpusas kuris jungiasi į oro filtrus ir turbina yra trūkes ko pasekoje stipriai varo tepalus lauk... Tai ką pradėjau ieškoti tos detalės skubiai... Naudotos nuo 150 eur ir 90% defektuotos kaip ir mano bet kiek mažiau... :( Galvoju nupirksiu nauja ir pamiršiu, bet naujo kaina 290-350 EUR ir laukti 3~6 dienos. Praskambinu skelbimus visus autopliuse niekas neturi arba kaip minėjau defektuotos, BET netyčia Vilniuje visai kitam gale randu neva gera, nuvažiuoju ir pasiseka gauti visiškai sveika, naudota už 180 eur. Skambina meistras vėl, sako šlangutės į kuro filtro kažkokios keistos ne oem ir pravestos belekaip... Važiuoju greitai į Rigeva nuperku 2 šlangutes su spaustukais už 44 eur. Tada nuskubėjau į servisa ir čia jau daugiau sekmės, nes meistras sako padarysim viska per valaną laiko ir šiandien MB galėsiu pasiimt. :bounce:

Atlikti darbai:

Variklio alyva, visi filtrai, reduktoriaus riebokšlis, kuro filtro šlangutės, plastikinis oro korpusas su nauju mandžetu ir t.t.

Attachment 18958Attachment 18959Attachment 18955Attachment 18954Attachment 18956Attachment 18957

Ar W211 turėtojams buvo ši problema pasitaikius ? Ar tik man pasisekė ? :D

PS: W211 čia liga kaip supratau iš detalės deficito ir serviso meistrų kalbų.
PSS: Reduktoriaus FUCHS 1l galiu parduoti, nes man jo neprireikė.
:zenklas:

O ta raudona guma pakeitei???

Taip, nors ji nauja buvo. Bet kažkas pakeites ją, nematė kad plastiko korpusas lužes... Žodžiu spėju buvo daryta kuo pigiau, greičiau ir pardavimui... Na gali būti kad ir ankstesnis savininkas nežinojo kas ir kaip, gal super meistrai surinko bet kaip...

PS: nuotraukose mano senas, aišku ten didžioji dalis nulaužta jo poto, bet visa skilus buvo ir tiesiog tuo didžiuoju chamutu užspausta...

Ši bėda visiem žinoma dėl oro paėmimo vamzdžio, nes labai negerai padarytos tos įpjovos. Naujuose jos kitaip išdėstytos.

Tavo ta guma kur foto ji jau sena, nes išsipūtusi nuo tepalo. Nauja ji lygiai su kantu apvalumo įsistato.

Man atrodo, kad ne. Nes ten korpuse yra specialios įpjovos gumai tokios 2 "skylutės" kurios įsistato į korpusa. Kiek mačiau pas visus ji kažkiek išlindus gaunasi.

Attachment 18960

PS: Šita detalė gali skirtis šitoje vietoje, nes kaip man rodė pagal kodus šita detalė turi N kodų, nes MB vis darė "pataisymus". Pagal mano srauto matuoklės koda, pas mane jau atnaujinta BET po mano atnaujimo ėjo dar bent 3 "atnaujimai" bent jau taip rodė programa.

Dabar supranti, kodel sakiau, kad sau nepirkciau tokiu varikliu? :D

E280 sakei nepirktum :) E320 165kW niekada nesakei, kad blogas :)

Pas tave jau net naujas vamzdis sulaužytas, o guma turi būti lygiai su kraštu.

Variklis vis tiek tas pats ;)

Dariau, čia senas gi... naujas sveikas...

Aš pagal įpjovas ;), nes jos skiriasi. Pas tave jau jis buvo keistas kažkada ;)