W140 camshaft timing actuator Y49/1
 

camshaft timing actuator Y49/1
camshaft timing actuator Y49/2

va sitos dvi klaidos nepasinaikina maniskiam w140 5,0 240kw motoriukui.
cia kaip suprantu velenu padeties davikliai?
ar galejo jie abu nueit? ar tai daznas reiskinys?
o gal jie turi kokia bendra mase ar bendra pliusa ir ten reikia ieskot slieku?
kad susidevejusios zvaigzdutes nelabai noriu tiket, bet aisku to atmest negalima.
esme ta, kad variklis dirba negraziai, netolygiai, apsukos sokineja.

idejos, patarimai, pasiulymai?

Istrynus ir neuzkuriant vel praskenuoji ir ziuri, jeigu klaida vel atsiranda, tai su zvaigzdem tai visiskai nesusijes dalykas, o yra grynai elektrinis gedimas.
Jeigu klaida atsiranda tik padirbus, tada visaip gali buti.
Gal dar gali buti ir alkuninio padeties daviklis, aisku cia tik samprotavimas.
Kita vertus jeigu abieju davikliu laidai eina kartu, tai gali buti ir uzspausti ar prasilyde laidukai

tai va zinok labai noretusi suzinot kazkoki fakta ar gal kas susidure su tuo jau yra, nes samprotaut, tai ir as sedziu ir samprotauju, kad visaip gali but.

o "actuator" tai ne vanosu valdymo elekrtomagnetai ?

na gerai zinom kad padeties magnetui kompui nepatinka. o jis sake kas jam nepatinka? pvz iso klaidos kodo pagalba? :)

bingo :good: db ir as jau tai radau.
idejos?

ot Scheise pasirodo cia apie "Bei Mercedes Weggeschmissen"
p.s. nepadeciau netgi jai ir zinociau :bebebe:

O lietuviskai? :D

pasimatuot su testeriu ar yra elektromagnetų varžos ir ar ateina į jas valdymo įtampa ... jei nėra varžos jokios ant elektromagnetų tai keist juos ,jei varža yra ,tai ieškot kur prapuolė valdymo įtampa . tikrnt ar iš kompo išeina... nors kei abiejų klaidas rodo tai turbūt bus su laidais kažkas ... bet nedarykim skubotų išvadų ,o viską iš eilės pamatuok

ok ziuresim bandysim.

dar klausimas, gal zinot koks oro srauto kiekis turi buti ant laisvu?
gal kas parametrus turit?