W124 reduktoriaus riebokšlių keitimas
 

Kadangi mano S124 reduktorius nutarė išleist tepalą per riebokšlius, tai reikėjo ką nors suburt:) Šis keitimo metodas turėti tikti visiems reduktoriams, pavyzdyje bus didysis reduktorius, kurio perdavimas 3,07:)
Kaltininkas
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0460.jpg
Jums reikės:
Riebokšliai (didelis dėkui DTM:aciu::)), nutariau dėti originalus
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0453.jpg
Alyva, reikia 1,1l
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0455.jpg
Garažas su įrankiais:)
Dėžė šalto alaus nervams raminti ( aš pats mieliau vartojau sultis:xx:)
Pradedam nuo reduktoriaus nuėmimo ir pusašių atjungimo. Daug bėdų nekils, gal tik reduktorių laikantys varžta sunkiai pasiduos atsukimui:)
Nuimtą reduktorių nuvalykit, kad nuėmus dangtelį neprikristų į vidų ko nereikia:)
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0457.jpg
Nusukame varžtus ir mus pasitinka toks vaizdas:
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0461.jpg
Dabar norint prieiti prie riebokšlių reikės nuimti šoninius flanšus
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0465.jpg
Norint juos atjungti rekės ištrauktį šį žiedelį
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0464.jpg
Iš čia ( reikės padaryti abiems pusėms)
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/ziedelis.jpg
Žiedelių nepamesti!
Nuėmus flanšus vaizdas bus toks:
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0467.jpg
Jau matosi pats riebokšlis, ji nuėmiau užkišęs mažą kaltuką ir palenkiau gerokai:xx:
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/salnikas.jpg
Vaizdas išėmus riebokšlį:
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0469.jpg
Toliau bus sunkioji dalis — įstatymas į vietą:)
Esmė tame, kad jį geriau būtų įpresuoti į vietą. Aišku mes dirbome akmens amžiaus principu ir įkalėmė jį į vietą:D
Norint įkalti jį į vietą reikės senos greičių dėžės, mes naudojom 4 bėgių mechaniką iš W201:D Išardžius dėžę velenus galima naudoti ir guolių bei riebkšlių perkalimui:D
Kalti reikia taip,kad visas apskrtimas lįstų vienodai, žodžiu, kalti švelniai ir ratu
Šioje nuotraukoje matysis riebokšlis ir cilindriukas naudojamas kalimui centruoti (riebokšlis apačioje) :
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0472.jpg
O čia jau matomas kalimo procesas (naudojamas velenas:))
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0474.jpg
Įkaltas riebokšlis:
http://i278.photobucket.com/albums/k...s/102_0473.jpg
Paskui viską surenkate atbuline tvarka:)
P.S. purvinas vietas ploviau benzinu, jums irgi patarčiau tai padaryti. O dedant dangtelį į vietą reikės užtepti sandariklio
Jei kas neaišku, klauskite,komentuokite:)

Good Work :good::good::good::good:

Dbr jau zinosiu kaip pakeisti reduktoriaus guolius :D

Pagarba (y)

Dekui didelis :aciu: ,dabar zhinosiu nuo ko pradeti. Kiek suprantu tai ten nera nieko,kas ishsiderintu ir po to reiktu vel suderinti ? Nes chia man pripasakojo visokiu nesamoniu...
O to priekinio,kardano riebokshlio nekeitei ?

puikus ir aiskus paaishkinimas 10 balu

db metames Edgiui ant vitaminu "Marsietis" :D :good:

Ten tik paskui reikia gerai dantracius suleist nes po to negerai bus. O taip tai nera sudetingas darbas.

saunuolis-viskas issamiai ir aiskiai ir dar su nuotraukomis.pagarba

Tai kaip ten su tuo riebokshliu priekiniu,kur kardanas jungiasi? Ar esat ,kas keites?