W202 C250 antifrizo dingimas ir problemos su automatine dėže
 

sveiki.gal esat buve susidure su tokiu variantu : pas mane mercedes c250 td automatas,tai is radiatoriaus antifryzas subego i deze ,nes buvo kiauras radiatorius..tai va pirma karta pakeiciau tepalus,dezes filtra ,vaziavo normaliai viena diena,paskui nebevaziavo,pakeiciau jau trecia karta ,tai va vaziavo normaliai,ir dabar vaziuoja bet yra avarinis tas rezimas ir nemeta begiu daugiau tik vienu vaziuoja...gali buti kad ta filtra uzkisa ?ar imanoma isvalyti deze,ar prikti kita ?ar dar kokiu varijantu turit ?

Po antifrizo patekimo į automatinę pavarų tau bėdų atsirado labai rimtų pradedant nuo hidrotransformatoriaus išėjimo iki dėžės diskų. Realiai šiam modeliui kita dėžė kainuos pigiau nei senos remontas.
Jei labai domina, tai galiu duoti pora tel numerių, kur dėžes remontuoja žmoniškomis kainomis. Vienas meistras Vilniuje, kiti Svėdasuose Anykščių rajone

o kaip antifrizas gali patekt i deze ? :blush:

mersams laisvai - dėžės tepalas yra šildomas ir aušinamas nuo variklio pagrindinio radiatoriaus. Nuo dėžės ateina du vamzdžiai ir jungiasi į pagrindinį radiatorių, kurio viduje yra imontuotas atskiras vamzdis ir jo viduje cirkuliuoja dėžės tepalas, o aplink tą vamzdį cirkuliuoja antifrizas. Kai ta sistema prakiursta, tada antifrizas ir atskiedžia APD tepalą.
Mersams su APD ir pagrindiniai variklio radiatoriai yra kitokie šiek tiek, nei paprastų

dabar zinosiu :aciu:

gerai,viskas aisku,uz 500lt gaunu deze tai manau verta ja pakeisti ?

jei tikrai žinai kad ta dėžė veikianti be priekaištų ir nebuvo nemokšiškai nuo jos nuiminėtas hidrotransformatorius tada gali dėt drąsiai.
Dėžę tau teks keisti su visa pūsle kartu (kitaip jis vadinamas hidrotransformatoriumi)
Jeigu kartais dėžė, kurią ruošiesi pirkti buvo numauta nuo variklio palikus hidrotransformatorių prie smagračio, tai gali iškart keisti dėžės salniką ir varinę įvorę prie siurblio dėžėje, o tos įvorės pakeitimas yra labai kruopštus darbas. Jei numaunama dėžė nemokšiškai, tai labai lengvai deformuojasi ta įvorė ir tada dėžę idėjus atgal tepalas iš dėžės bėga upeliais užvedus variklį. Todėl visada dėžė numaunama ir uždedama ant variklio tik kartu su pūsle, kuri turi būti per apačioj dėžės kožuche esančią skyle taip sakant itvirtinta kad nenusimautų. Be to ta pūslę galima numauti ir uždėti nepažeidžiant tos įvorės ir salniko tik ją pastačius statmenai aukštyn ant dėžės išėjimo veleno.
Tai va kokios gali būti subtilybės dėl nežinojimo

uz 500 tikrai verta, as uz mechanine 550 atidaviau, kai kainos tada buvo nuo 1000lt

vidutinė tavo modelio dėžės kaina pagal Lietuvos vietoves svyruoja nuo 500 iki 900 Lt

Eee, man klausimas pasistojo:D O metai kelinti tavojo W202? Dėžė kelių bėgių? Nes Daliaus kainos gali ir netikti:) Jei pas tave dėžė 5 bėgių, tai 500Lt vargiai užteks:wave: