Kad i gala telpa 9,5 tai cia nieko gal prie geru noru ir 10 eitu sukisti, bet va bus sunkiau su 8,5 i prieki. Seip tam modeliui geriausia butu 8 ir 9

Uzdejus prieš nukrentant mačiau, kad liečia posparnį. Aišku, reik uždėt 10mm rastafkes, kaip minimum ir tada sumontavus padangas žiūrėt.

Naudojau originalu, bet matomai šiek tiek ne tiesiai ikišau į tą skylę ir pavažiavo mašina (rankinio irgi neužtraukiau...)

Originalus vamzdinis domkratas man visada kelia nerima. Ypac jei ant lygaus slydaus pavirsiaus kaip garazo grindys, plyteles.. rankinis ir kalades po ratu is priesingos puses tai kaip minimum.. sveik..

Buvo ir man vasara, pasikeliau masina su originaliu domkratu ant plyteles pastates ir nuejau traukes pasiimt is bagazines, tai griztant prie masinos tik spejau pamatyt kaip pakrypo viskas ir nuvirto, tai dar gerai, kad ne ant saves uzsimeciau, o tai planavau po masina lyst. Nuo to karto nusipirkau du stovelius 3 tonu po 15e uz vieneta ir visada istatau juos pries ka nors darydamas

Bet cia turbut kazkas blogo su mersu, tiek clk tiek R’as yra nukrites ne karta. Latvija krta krito ranka tarp rato ir arkos liko, bet sekmingai.
P.s. Rankinis visada buna uztrauktas. Reikia kisti po ratais kaladukus ;)

tai, kad nesamoningai padaryta, skyle apvali ir sukasi tas domkratas joje laisvai. Ji turetu but trikampio ar kvadrato formos, kad nesisukinetu. Nu žodžiu - reiks senukuose koki keltuva nusipirkti, o originala išmest :)

140 man nukrites irgi buvo. Biski lempa su tais mersu domkratais.

Joks keturkampumas nepades kai masina visu savo svoriu griuna. Pasikeles visada kazka pakisu po vaziuokle kad jei kristu tai ne ant zemes ir visada naudoju hidraulini.

Buvau gal tris kartus numetes visokes auto nuo domkrato. Nei karto nebuvo domkrato kaltes. Visi kartai buvo per durna galva nesilaikant instrukciju.:daro:

visada pries pilnai atsukus varztus pajudinu automobili jei atrodo nestabiliai pakisu zapaske po slenksciu, o jei pakankamai tai pakisu jau nuimta ratlanki. Kelis kartus isgebejo ranka ir kojas.