W212 valgo tepala
 

Sveiki, neseniai nusipirkau w212 2011 3.0 dyz. 170kw pradėjo valgyt tepalus maždauk 650km 1L, pakeičiau turbina nes 280k pravažiavus, bet vistiek valgo biško mažiau bet valgo. Niekur nelaša. Gal kas susidūrėte? Dekui

Kai pirkau prieš 4 men tepalai buvo keisti I originalius MB

valgo tepalą
 

Sveiki
Prisijungsiu prie temos. Nors vairuoju w211 V 3L dyzelį..Rida (tikra) 280t.km. Vazineju nuo 220t.km. tarp tepalo keitimų tepalo nedapildavau iki maždaug 260t.km. Tąsyk pakeitus tepalus toje pačioje vietoje, tais pačiai tepalais, po kokio 1t.km. auto paprašė tepalo. Ir prasidėjo. Variklis lyg ir sausas, pasak serviso, mėlyno dūmo nemėto (arba nesimato). keitė tepalo aušinimo kažką, iš pradžių lyg ir pagerėjo, bet per pastaruosius 7t.km kokie 3 litrai tepalo dapilti. Nepatinka labai man tai, bet sprendimo nėr. Nelinkę servisai gilintis.
Gal kas iš patirties, ar gali taip staiga pradėjo naudoti tepalą tokiais kiekiais, dėl vidaus išsidėvėjimo??? O gal yra extra vietų, kai tepaliukas išbėga, bet nelabai matosi per kur (gal ir kvailas klausimas).
Dėkoju

Kaip oro filtrai? Gal juos stipriai užneša nešvarumais per pirmus tūkstačius kilometrų? Tada turbina traukia orą per alsuoklį kartu su tepalu.
Kaip tepalo alsuoklis? Prieš alsuoklį tokia alkūnė metalinė su salniku?
Gali būti susėdę tepaliniai žiedai.
Priežasčių n, o, kad toks kiekis kažkur nubėga ir tu jo nepastebi - neįmanomas.

Valgo tepalą
 

Ačiū. Bent turėsiu ko paklaust servise, te pasižiūri. Suprantu, kad n priežaščių, bet nuo kažko reikia pradėti.

Kada sudegina toki kieki, manyciau. reikia. ziureti po variklio apsaugom,jei ten sausa tai tik du variantai -turbina,arba ziedai

MAno Om642 dingdavo tepalas, ant 3-5k km nuo max iki min nukrisdavo. pakeiciau turbinos alsuokli, tai problema dingo. kaip ipilaiu, taip ir stovi norma tepalo. bent kolkas

valgo tepalą
 

Sausas variklis, bent iš viršaus. Ačiū už idėjas
Klausimas, jei žiedai.. ar gali sąlyginai staigiai pradėti valgyt tą tepalą? Nedapildavau tarp keitimų nei kiek. Paskui staiga reikia dapilinėt ir iš karto gan daug. ne pirmas automobilis, būdavo kažkaip nuosekliai didėja tepalo sąnaudos (tiesa visi iki tol buvo benzininiai).

Taip chebra, galimu priezasciu gali buti n, tik ne prie 260-280t ridu. Nebent iki tos ridos nebuvo keisti tepalai. Sitas motoras dar labai mersiskas, "gelezis" pakankamai patikima, keiciant tepalus (ir nenucipavus) sprinteriai vaziuoja nemaziau 600-800t km , tai isivaizduokit kiek vaziuoja lengvikes civilines kol prasideda tokios bedos:vairuot:





:zenklas:

Nu idomu per kuria vieta jis cia “mersiskas” ir jokia ten ne gelezis tiek galva tiek blokas is aliumo :)