MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams (http://www.mb1.lt/index.php)
-   ML Klasė (W163, W164) (http://www.mb1.lt/forumdisplay.php?f=165)
-   -   Reikalinga info dėl w164 (http://www.mb1.lt/showthread.php?t=20748)

NoriuMerso 2017-11-13 16:46

Reikalinga info dėl w164
 
Sveiki, dėja, bet dar neteko turėti MB, bet pastarasis egzempliorius labai patiko.
Norėčiau pasidomėti ar realu tokį dar gyvą aparatą nusipirkti už 10000 europietiškų?
Ar visi jie su pneumom? Turintys arba susidūrę gal gali pakomentuoti eksploatacijos kaštus.

Rykštė 2017-11-13 17:01

Ieškant imanoma,nebus paprasta, bet įmanoma. Žinoma dar didžiulis skirtumas i koki motorą taikai. Su pneumo toli gražu ne visi. Eksploatacijos išlaidas reikia su kažkuo lygint,nes daug ir mažai kiekvieno asmeninis vertinimas.

NoriuMerso 2017-11-13 17:23

Citata:

Pradžioje rašė Rykštė (Post 485079)
Ieškant imanoma,nebus paprasta, bet įmanoma. Žinoma dar didžiulis skirtumas i koki motorą taikai. Su pneumo toli gražu ne visi. Eksploatacijos išlaidas reikia su kažkuo lygint,nes daug ir mažai kiekvieno asmeninis vertinimas.

Kiek pastebėjau didžioji dalis jų 320, galingesnio tikrai nereik, o dėl 280 nežinau ar užtenka galios ir gal variklis kaprizingesnis.
Šiuo metu važinėju su (nesijuokit) Audi a3 06metų, tai eksploatacijos kaštų tarp šitų tikriausiai lygint nereiktų, bet galbūt ilgos perspektyvos duomenis galima būtų išreikšti pinigais.

amerika 2017-11-13 18:02

Citata:

Pradžioje rašė NoriuMerso (Post 485080)
Kiek pastebėjau didžioji dalis jų 320, galingesnio tikrai nereik, o dėl 280 nežinau ar užtenka galios ir gal variklis kaprizingesnis.
Šiuo metu važinėju su (nesijuokit) Audi a3 06metų, tai eksploatacijos kaštų tarp šitų tikriausiai lygint nereiktų, bet galbūt ilgos perspektyvos duomenis galima būtų išreikšti pinigais.

280ir 320 tas pats variklis skiriasi softai ir gal but purkštukai, eksplotacijai gali skaięiuoti tris kart daugiau negu a3 ,su salyga kad niekas nesuges, tuomet sumos keturženkles....

Apple 2017-11-13 18:06

varikliai jautrūs priežiūrai, yra tam tikrų vietų, kurios turi būt prižiūrimos ir dažnu atveju neoficialūs servisai to nežino, ko pasekoje būna tam tikri gedimai (remontas ~300 EUR), turbina restauruot 350-400 EUR. Prižiūrint važiuoja ilgai ir laimyngai, bet niekada nežinai kokį nupirksi. Variklis turi dirbti kaip styga, jokių vibracijų ir jokių pašalinių garsų, darbas labai švelnus (neklaksi kaip senas traktorius). Jei jau dreba ar yra garsai negražūs - pasikonsultuok su motoristais. Variklio kainos labai dideles nuo 2000 EUR už plika ir ~3000 EUR už pilna. Dėžės hidrotransormatorius (~250 EUR) ir hidroblokas ar el plokštė (-700 EUR jei gerai pamenu). Jei turi off road paketą, tai razdatkė pareina (ten kažkoks el variklis irgi apie 300-400 EUR jei gerai pamenu). Orinė važiuoklė reta, bet jei paklius, tai vienas naujas amortikas 1000 EUR, restauracija ~300 + pagalvė ~150 ar 200 EUR. kuro valgo nuo 10 ir į viršų.

Pravažumas labai didelis, jei tenka pavažinėt po balas, sniega iki pažastų, tai vargu ar kas aplenks ir panašaus segmento :)

NoriuMerso 2017-11-13 18:21

Dėkui už info, teks dar audelę pasmaugt :)

aliz 2017-11-13 18:23

Citata:

Pradžioje rašė NoriuMerso (Post 485084)
Dėkui už info, teks dar audelę pasmaugt :)

Kiek per metus pravažiuoji km ?

NoriuMerso 2017-11-13 18:38

Citata:

Pradžioje rašė aliz (Post 485085)
Kiek per metus pravažiuoji km ?

Per 2.5 metų patirtį tik ~30k pravažiuota, tai nedaugiau 15k :)

Pavidolis 2017-11-13 18:55

Tai perki benzininį ir džiaugies gyvenimu :D

NoriuMerso 2017-11-13 18:58

Citata:

Pradžioje rašė Pavidolis (Post 485091)
Tai perki benzininį ir džiaugies gyvenimu :D

Apie 3.5 nieko gero negirdėjau, apšviesk jeigu žinai kažką daugiau :)


Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 12:35.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.