Kick down reikia nuspaust ar pedala daminti iki jo ir viskas?
|
pabandziau ir as dabar anksciau begiai persimeta bet letai begejasi
ir kuro nezymiiai maziau valgo |
NU pabandziau sita bajeri su savo W210. Kai laikiau gazo pedala tai nezymai ekraniukas mirktelejo, ir dabar ryskiau sviecia kazkaip. :D Ir pakstelejo dar kazkas. Automatas svelniau dirba. Seniau kai mesdavo tai nezymiai jausdavosi kartais, dabar nieko nesijaucia visiskai. Nezinau ar cia isitikinimas toks ar gal is tikruju veikia. Bet pas mane sito fynto isviso gali nebut.
|
Sveiki. Kazin kada geriau daryt ta adaptacija,pvz ryte esant saltam varikliui bei pavaru dezei ar siltam? Gal yra zinanciu?
|
Citata:
|
Nu bandziau ir as niekas man nenusiresetina :( deze 722.640
|
Citata:
|
Citata:
|
o kaip tu resetini ? kad nesigauna? :/
|
Citata:
|
:)))))))) kur taip parasita? kad nusiresetina deze?
Citata:
|
Citata:
1. Turn the ignition key to the on (not start) position. 2. Press the gas pedal to the floor and hold for five seconds. 3. Turn the key to the "off" position (don't remove the key), then release the gas pedal. 4. Wait at least two minutes for ECU to reset. Another take on the same thing: Since the 722.6x transmissions are "Driver Adaptive", I recently learned you can "send your transmission back to school". I had noticed a bit of a harder shift in one of the cars, so I thought I would give this tutorial a go: 1. Turn the "key" to position "2" (with door closed). 2. Press the accelerator completely to the floor, and hold there for 5 Seconds, then let go. 3. Turn the key to "Off", but don't remove the key. 4. Wait for at least 2 minutes, without opening the doors. (It lets the Tranny computer completely "reset" itself) 5. Start the car/truck, and use the driving style you would like the computer to remember. Apparently, around "40" shifting cycles are needed to get the "hang of it" for your driving style. |
tai parasita kad cia reset o ne adaptacija :-/
kiek as atsimenu adaptacija be staro nedaroma. kazkada "vampyras" rode atsimenu kas buna kai padarai sita "breda" ir kaip skaiciukai pasikeicai kai padarai normalia adaptacija per stara Citata:
|
Citata:
|
Citata:
2. Pasukti raktelį iki II padėties 3. nuspausti akseleratoriaus pedalą iki dugno ir palaikyti 5 sekundes; 4. Neatleidžiant akseleratoriaus gražinti raktelį į "0" poziciją, atleisti akseleratorių; 5. Laukti aprox. 2 minutes. (turi pasigirsti charakteringi garsai iš variklio/pavarų dėžės skyriaus, jei viską atlikote gerai, zvimbciojimai) |
Vyrai nusiraminkite, isgerkite alaus. :)
|
Tai kam tada cia tuos vejus raso forumuose ? :D tai ir reik rasyt kad kompa reik jung o ne gaza spaudaliot ir degima junginet :D
|
Citata:
|
vyras :-) gerai kad tik forumus matai, kas butu jeigu TV pamatitum koki breda ten leidzia :-)))
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
|
kuriam cia padejo? citramonas vietoj viagros?
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
Citata:
Citata:
Citata:
Citata:
Citata:
|
Citata:
Dezes Resetas tikrai jauciasi nuresetinus, begiai sklandziau ir greiciu persimeta, pats gazas astresnis greiciau reaguoja... Bet po kokiu 40 vaziavimu deze prisitaiko prie tavo vaziavimo stiliaus paima vidurki is tu 40kartu vaziavimo ir vel pasidaro vangesnis automatas... ISBANDYTA! |
Galim irodyti pasijungus, kad tie resetai jusu nieko nepakeicia ;)
|
Laba diena,o mersui c klases 2002 metu 2.7cdi eina nuresetint deze?Bandziau,bet niekas neivyko
|
Citata:
|
:xx:
|
Svarbu saviitaiga, kad kazkas vyksta po tu maigymu pedalu ir rakteliu :D
|
Citata:
|
Citata:
|
vis sis tas :D tiesa sakant tik dabar visa tema praverciau, rimti ginciai pasirodo buvo :D
|
Tipiska tema ir tipiskas forumieciu elgesys. Kazkas vienas kazka parase (pabande uzvesti tema, kazka girdejo, kazka bande). Vietoj to, kad kazkas profesionaliai ir argumentuotai uzgincytu, paneigtu ir paaiskintu kaip gali/turi būti is tikruju, prasideda asmeniskumai - "tu durnas", "o tu dar durnesnis", "o tu tai is vis nusisneki". O kaip yra is tikro - neaisku (nes itariu, kad nelabai kas zino, o jei zino - paaiskint nesugeba).
Pas konkurenta yra dezes nuresetinimas (taip vadinama si procedura, nezinau ar teisingai). Istrinami adaptyvus parametrai, deze "mokosi is naujo". Aisku, tai galima pakeisti ir per vairavimo stiliu, nes deze pastoviai "mokosi", bet tai uzsima laiko. Senesni automobiliai ne taip bijojo akumuliatoriaus atjungimo, dingdavo kai kurie nustatymai, bet nusiresetindavo ir deze. Ir tai tikrai jauciasi - pavaros junginejasi greiciau, tiksliau, auto tampa "gyvesnis", gal but del to, kad deze miesto kamsciuose "ismoko" būti "apsnudusi". |
Vampyras forumietis parode video klipa kas darosi reset per pedalus nesvarbu ar jauciasi ar ne, pasijunge originalia diagnostika ir ten parode kad maigymai pedalu jokios itakos nedaro deze dirba kaip dirbuso ankciau ten tik atrodo kad deze dirba kitaip realiai nepasikeite, viskas daroma per diagnostika tiek reset tiek adaptavimas ir siaip deze manau ne nuolat mokosi o kas kazkiek simtu km. Ir w211 nebijo akumo atjungimo, esu visko prisidares nesamoniu per ziopluma, bet mano mersiukas kaip visada savo rezime "man giliai :cenzura: ka darai su manim" ir nk blogo nenutikdavo, raktai nenusirisa, niekas neuzsitrumpina
|
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
|
Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 16:20. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.