Problema su DPF, E280 (130 kw)
Sveiki. Susidūriau su DPF problema.
Automobilis - E280, 130 KW, I6, 2005 metų (OM 648) Pastaruoju metu pastebėjau, kad kuo toliau, tuo dažniau vykdoma DPF filtro regeneracija (bevažiuojant užsidega žvakių indikatorius ir po kurio laiko, važiuojant pastoviu greičiu, kartais automobilis silpnai trukčioja, o sustojus ir užgesinus girdisi duslintuvo spragsėjimas). Dažniausiai regeneracija spėja pati išsijungti kol grįžtu namo. Diagnostika parodė, kad per didelį dujų slėgį DPF. Tai pat buvo problema ir su dvejais purkštais, tad juos pakeitus (pirkti su patikra) ir pramynus užmiestį agresyviau palaikant 3k apsukų apie 15 km, šiek tiek apsiramino regeneracijų skaičius, bet vėl netrukus jie padažnėjo. Kuras pilamas ne iš kanistrų, tepalai su 229.51 kodu, oro filtras pakeistas. Dažniausiai kelionės būna į/iš darbo. Ryte nuvažiuoju vidutinišku apie 45-50 km/h, o grįštant tenka pastovėti ir kamšiuose po 15-25 min. Beveik visados, grįštant iš miesto, įšoku į trumpą užmiesčio keliuką, kuriame prapučiu mersiuką 20-110 taip prapūsdamas suodžius :gazuoja: Palindęs po apačia šiek tiek radau apsitepalavusias intercoolerio šlangas. Ar tai turi kokios nors reikšmės? Turbinos darbu nesiskundžiu. Tepalo lygis nepadidėjęs, dėl viso pikto buvom nusisiurbę 100 ml., dyzeliu nekvepėjo. <a href="https://ibb.co/0ZGPDz6"><img src="https://i.ibb.co/ftxm1Ty/20200621-220136.jpg" alt="20200621-220136" border="0"></a> Ką patartumėt daryti? Operuotis DPF nenoriu, nebent išsiimti visą cielą savo seną filtrą ir susiradus jam pakaitalą (tuščią, gražiai išpjautą DPF filtrą, kurį nėra lengva rasti). Ir ar išoperavus, dūmo nemes? Ir ką rekomenduotumėt Kaune? Vešti seną filtrą plovimamas ir tikėtis geriausio? Dėkoju už atsakymus! |
Su DPF susidūręs nemažai, tai trumpai tariant: jei jau pradėjo ožiuotis DPF, tai nauju jo nepadarysi, tik kažkiek prailginsi gyvenimą ir tiek.
Tavo atveju jei nori pasilikti DPF, tai veži plauti. Kainos įvairios, įmonės prašo iki 150eur už plovimą, tiek pat kainuoja ir chip + DPF išprogramavimas. Nežinau kaip MB į tai reaguoja, bet Volvo buvo skylęs išgręžę (lyg 3). DPF vis tiek darydavo regeneraciją ir užsikišti negalėdavo. Galų gale, su ta Volvo pravažiavus apie 90.000km išprogramavau DPF ir išpjoviau, akivaizdus aštrumas atsirado, sąnaudos sumažėjo 0,5l/100km. Pas mane dabartiniame MB 318.000km, DPF dar gyvas. Kai pradės ožiuotis, abejoju ar aš jį gaivinsiu. Tiesiog per daug vargo ir pinigų. Naujas nemažai kainuoja... |
Yra plovimas be ardymo - veikia 100% (kai problema užsikimšime). Jei nepagailėsi savo laiko, kol procesą bandysiu uždokumentuoti filmuojant, procedūra atsieis tik savikainą (realiai nemokamai galiu, bet kažkodėl visi išsigąsta nemokamo reikalo, spręsk pats :D ).
https://www.pyrmolita.lt/ka-jums-rei...ymo-produktus/ |
Citata:
|
Citata:
Pavojinga? Ne, na nebent apnašos neleido kokia detalei sulūžti anksčiau laiko :D Gali užkimšt kažką? Mitas. Taip, išsprendžia problemą ne visada, nes kartais ji būna mechaninė (parėję davikliai ar šiaip grybą pjauną kompas ir pnš), bet ir tai sakyčiau nėra blogai, nes valyt valo tikrai, tad ir profilaktikai puiki priemonė. |
pas mane dar nesijaučia, tik diagnostika rodė, kad jau didėja užsikimšimas.
tai realiai Ultimax Diesel tiktų? |
Citata:
Nerekomenduojame tik naudoti DPF PRO vieno, kadangi nesivalo kitos sistemos, kurios dažnai ir sukelia DPF kimšimąsi. Skaitome DPF Pro kaip "ant pardavimo" ruošiamam automobiliui... |
Duok linka stebuklo jamsiu pabandysiu ir atsiliepsiu
|
Štai galingiausias:
https://www.pyrmolita.lt/produktas/d...n-out-cleaner/ Kategorija su kitais dyzelinio kuro priedais: https://www.pyrmolita.lt/produkto-ka...elino-priedai/ Nepamirškit panaudoti nuolaidos kupono: mb1narys10 |
Citata:
|
Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 16:18. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.