clk 430 peoblema su greiciu deze
 

auto clk 430 automatine deze(kitokiu ir nebuna siam modeliui) kai auto saltas tai nenoriai meta begius uzlaiko perilgai, bet tai trunka neilgai vos kilometra,kelis pavaziavus susinormalizuoja. begiai visada persimeta graziai be jokiu garsu. pagrindine beda, kick downas nenoriai veikia, reik keleta kartu nuspaust kad kazkas pradetu darytis, ir tai kai pradeda reguoti tai nevisada suzemina reikiama begi kad maximaliai begetusi. Ir kai pasiekiama 4k rpm dazniausiai uzlusta tai yra kazkas pastringa ir neber galios, nekyla apsukos kaip turetu kilt(dingsta galia, neperduoda ratam galios) begiai metosi, sustojus(laikant stabdi) masina dreba silpnai, jei atleidi stabdi kad riedeti pati ant D padeties ji rieda ir trukcioja atrodo kad nesukabintu kazko dezeje. sustoji isjungi varikli, uzkuri pernauja ir vel viskas gerai. kol nespaudi iki tu 4 rpm, su pirmu begiu kartais prasoka tuos 4k rpm ir ant atnro taip uzlusta, beja dar pasmirsta kai bandai vazinet kai buna uzluze.. kas cia per pokstai su ta deze? kokios mintys? :)

beje tepalai pakeisti neseniai su filtrais ir viskuo kas priklauso.tepalai pagal merso kataloga.
visa tai buvo ir pries tepalus pakeiciant, po pakeitimo svelniau metosi is P i N i D ir R dirba graziau kai permetineji begius. beje draugas turejo tokia masina tai sake turi greiciau deze veikt staigesne but, greiciau begius metyti.

Sveikas-manau beda ne dezej.pabandyk atjungti oro srauto matuokle ir pravaziuoti,jai pageres tai zinai kur beda

pabandysiu bet juk rasiau kadi uzlusta kai pasiekia 4rpm tada visa laika blogai dirba, atrodo nera sukibimo normalaus. ir sustojus imetus P masina vibruoja atrodo lyg deze kazko nepaleistu ir kai imetu D tada taip tolygiai tamposi ir juda i prieki. tik uzgesinus varikli ir vel uzkurus vel viskas atsistato ir veikia gerai. sakai del oro srauto matuokles gali pati greiciu deze durniuoti?

tai kad pagal nusakytus simptomus pas tave blogai dirba variklis o ne deze, lisas teisus panasu i matuokle oro, atjunk fike ir prasivaziuok.

nu ok, einu db pratestuosiu ir pranesiu. bet pagal mane tai svaigsta deze(gal kompas dezes), aisku butu super jei matuokle :)))

pabandyk poto pasakysi ;)

oro srauto matuokle atjungus nenori dirbti variklis normaliai, spaudi gaza iskart nudusta, atkrenta ta matuokle. gal as netaip paaiskinau del savo bedos, jei lakstai ir apsukos pasiekia 4k rpm dazniausiai dingsta trauka, o dingsta todel kad nesukabina kazko greiciu dezej, kai sustoji purtosi auto svelniai, bet ne del variklio, apsukos stabilios, greiciu dezej kazkas atsitinka,kai nori vaziuoti jauciasi kad nebekabina,nevaziuoja kaip turi vaziuot ir kol neisjungi variklio ir neijungi pernauja nepasitaiso.
isbandinejau ivairius budus del sitos bedos, bandziau metyti begius pats isimetu pirma ir tada angliu, apsukos kyla kaip priklauso, metu sekanti begi ties 6k rpm ir toliau viskas gerai verciasi sukiai iki redline, viskas gerai, bet jei startuoju 2 begiu tada jau apsukos pakimba ties 4k rpm nu ta prasme jau kyla bet letai tai yra kazkas atsitinka dezeje... tas pats ir kai kick down darai irgi kimpa ties 4k rpm, matyt jei pats pradedi 1 begiu ir tai nekimba, gal tik nuo 2 begio ties 4k rpm pradeda pakibineti.
Taip iseina kad uzvertus apsukas pirmu begiu iki redline metus kita begi jau apsukos nebus 4k rpm o daugiau truputi todel manau nepakimba...

Suprantu ka nori pasakyti-deze cia ne prie ko.pas mane dabar beveik ta pati beda.tai jai rytoj meisteas atvaziuos ir pajungs prie kompo gal tada kas paaiskes.
Pabandyk uzkurti ir paspausti gaza ant N padeties ir palaikyk kokias 30s. Ir pagazuok iki kokiu 6k.rmp.paziurek ar kila apsukos ir ar neatsitinka tas pats apie ka tu rasai
Man bedos prasidejo kai uzvedziau masina nuo kitos pajungus laidus

Gal kokia sakau kompresoriaus rele numiro ar dar kas.na rytoj tikiuosi atvaziuos meistras ir pasakys kame beda

cia as gal ne i tema bet jei subires greiciu deze galiu parduoti savo ant daliu, nors jei pabirejo deze tai greiciausiai pusle bus parejus kuria visi restauruoja.