Alyvos slėgis ir automobilio vibracija
 

Sveiki. MB S214 '92 2,5D pašilus varikliui alyvos slėgis skydelyje nukrenta iki 1 ir atsiranda nemaža vibracija. Kas tai? Besibaigiantis alyvos siurblys? Iš kur gali atsirasti vibracija?

nieko gero, bus sudilęs tepalo siurblys - siūlyčiau nevažinėt su mašina, nes užkals motoras, jeigu ir taip jau nebus ten jis gerai padilęs...

Visu pirma pasimatuokit alyvos slegi mechainiskai su manometru, gali būti daviklio kalte del spaudiimo parodymu, o del vibracijos visai kita priezastis.

Įjungus degimą teplo spaudimo rodyklė ką nors rodo? Kas per vibracija, variklis netolygiai dirba? Klausimai iš kvailų serijos: sintetika supilta?; Tas kritimimas pastebimas labiau įkalnėse? Ar teplo lygis normalus?
Pritariu DTM'ui, matuok su manometru, o toliau jau žiūrėsim.
Alteroja, neužkals jis taip greit, patikėk;) O ir be realaus pamatavimo aš taip drąsiai neteigčiau, kad basta siurbliui :)

neuzkala ir su 0 spaudimu :D o vibracija cia ne prie ko, buvo pas mane ir maziau nei 1, ir motoro nesijaute dirbancio

Įjungus degimą, alyvos spaudimo rodyklė nepajuda. Ne per seniausiai supilta 5W40, alyvos lygis beveik max. Slėgis daviklyje nukrenta tik pravažiavus ~15km ir tik stovint vietoje esant laisvoms apsukoms, o spaudžiant akseleratorių visada būna 3.
Mano manymu, kad vibracija čia ne prie ko, tačiau keistas sutapimas, kad alyvos slėgiui daviklyje nukritus, atsiranda ir vibracija, dėl kurios atrodo lyg sėdėčiau kokiam Belarus'e.

tai viskas čia pas tave normaliai su tuo tepalo slėgiu, gali nepergyvent. kokią saliarką pili? ta vibracija gali atsirasti dėl kitų dalykų.

Apibūdink vibraciją, nes belaruso nevairuoju, sudėtinga įsivaizduot :)

Degalai tik iš degalinių.

To Edgis: Na, dreba visas automobilis, net durų apdailos pradėjo įkyriai barškėt. Stovint vietoje, laikant apsukas 1-2k, vibracijos dingsta, numetus gazą vėl pradeda kratytis.

Pagalves patirkink, įtariu senai tepliukas išbėgęs...