w202 c280 apsukos
 

iskilus jau senai tokia beda , niekaip nerandam kas , uzkurus masina viskas gerai vaziuojant gerai , bet kai reikia pajudeti is vietos pradeda tampytis , pastebejau kad jai gaza vos vos prileti apsukos krenta zemyn ir pradeda nebedirbti o paspaudus vos daugiau pakyla ir viskas ok , gal kas esat susidure, sklende senoji ne su el dalimi kurios nelaiko.

El. sklendės patsosas arba komutatorius (su sąlyga, kad su aukšta įtampa viskas tvarkoj) :baby:

zvakes laidai ir babinos nauji , kumutatoriaus nera , slende matavom su testeriu varza sukom po biski kinta be nutrukimu diagnostika merso centre dare nieko viskas ok , sako spejam kad ecu pats , bet man kazkaip keistai skamba , nes kai saltas iki koki 50C kol buna jis vaziuoja nesitampo ir tik pasiekia 60 prasideda nesamones , davikliai visi tikrinti tiek diagnostika tiek testeriu (temperaturiniai)

pamėgink kitą oro srauto matuoklę įsidėti.

3 bandziau , tikrinom ar oro netrauke kur nors , nepadeda , toks jausmas kad kai paspaudi gaza ir sklendeja atsispaudzia jungiklis esantis viduja kompas nepariebina kuro tik tame diapazone , palaukus matyt lemda pamato kad nesamone pakelia ir dirba.

Nesvarbu, kad su testeriu matavot, čia dar ne įrodymas, kad viskas ten tvarkoj. Nebandėt nulupti tą kembriką nuo laidų pynės kur iš sklendės ateina? Kaip pačių laidų viduje stovis? Duodu daug šansų, kad laidų izoliacija bus patrupėjus (čia pas W202 dažna bėda).

zinoma beda ir ji jau isspresta bet nepadejo , nu o matavimai kokie kiti imanomi jai diagnostika rodo kad gerai tai matuoji pagal auto datas visokias kokios varzos kur turi buti .

Pas tave variklis M104 ar M112 (V6)?

m104 941

Automatas?
Lambda zondą bandei pakeisti?
Pas tave dirbant ant laisvų per daug užsiliesina mišinys - arba per mažai kuro arba per daug oro. Jei esi keitęs MAF, žinai kad tikrai niekur negaudo oro, tai tada akys krypsta į lambda zondą...
Beje, oro filtras ne kiauras (hi flow ar pan.)?