Stabdziu skyscio sistemos valymas.
 

sveiki, kurioziska situacija i stabdziu skyscio bakeli supyliau universalu vairo stirpintuvo skysti. :blush: :xx: modelis mercedes c220 95m. taigi norejau paklausti ar daug problemu prisidariau? :xx: kaip isvalyti sistema? ar galejo nutikti kazkas rimtesnio? :bounce:

Rimtesnio galėjo nutikti jei važiavai. Jei niekur nevažiavai, tai teks plauti sistemą ir tiek.

buvo nuvaziuota kokie 6-7 km. :cenzura: pats sistemos turbut neisplausiu?

Geriau į servisą:wave:

blin, o kaip db iki to serviso nukeliaut jei vaziuot negalima. :confused:

siaip nieko baisaus nepasidarej-ne pasaulio pabaiga,bet masinos toliau neekspluotuok-prasiplausi sistema ir tiek.tam kad praplausti sistema reikalingas specialus irenginys-manau jai klausi ka daryti,tai tu jo neturi,taip kad lieka masina nuvilkti i serviza kad praplautu arba gali nuleisti visa skysti ir kelis sykius uzpilti naujo ir nuleisti,o tada kai jau sistema bus isvalyta,tda pajungsi stabdziu magistrales ir nuorinsi,bet teks biski pazaisti nuorinant.jai eksplotuosi toliau,tai gali uzsimusti,bo stabdziu skyscio savybe yra ta kad jo uzvirimo temperatura yra daug aukstesne nei kitu skysciu,tepalu ir t.t. tai jai prades skystis virti sistemoj,atsiras burbulu-atsiras oro burbulu,tada labai nusbebsi ir pamatysi dideles savo akis veidrodelyje kai dings stabdziai.zodziu nejuokauk su tuom.keisdamas skysti nusipirk tinkama stabdziu skysti kuris yra skirtas tavo auto ar tai dot-3 ar tai dot-4,cia jau zinovu turincius programas ar koki priejima prie infos reikia klausti koks skystis tau butent eina.sekmes darbuose

skystis dot4. teks nukeliaut i servisa. isivaizduojat gal mazdaug kiek ten gali uzsiprasyt uz tokius darbus?

na čia jau klausimas mano sričiai tai pradėsiu dėstyti nuo pradžių ir itariu , kad vėl romaną parašysiu :xx: Tikiuosi esi ne blondinė pana, kuri sumaišė ką kur pilti :xx:

Kad stabdžiai kurį laiką nedings, tai faktas, bet neaišku ar ilgai. Tepalas stabdžių sistemoje gali paveikti gumines detales (šiuo atvejų pagrindinio ir darbinių cilindriukų manžetus ir jei w202 pas tave mechaninė dėžė ir tokia pat vieno bakelio sistema kaip w124 tai ir sankabos manžetus) Tie guminiai manžetai yra nepritaikyti tepalams, todėl su laiku jie gali išpursti, padidėti ir pradėti strigti cilindriukuose, ko pasekoje gali nebesugrižti darbiniai stūmokliai juose dėl padidėjusių manžetų įveržimo. Jei to tepalo dapylei nedaug, tai kuo skubiau reikia visą sistemą perplauti ir pakeisti skysti. Guminių detalių išpurtimą tokiu atveju sumažinsi iki minimumo. Jei tepalo dapylei daug ir jis jau nukeliavęs iki galutinių taškų, tai net išplovus visą sistemą, gali ilgainiui tas reiškinys visvien pasireikšti. Tačiau bet kokiu atveju dabar tau reikia visą sistemą prapūsti , praplauti ir užpiltį naują stabdžių skystį. Tam reikalui gali tekti panaudoti apie 2- 3 litrus stabdžio skysčio ir gero pusdienio darbo šiltame garaže dviese dirbant.
Yra man gyvenime buvę, kai tekdavo grižti su nutrauktais stabdžių vamzdeliais ar šlangutėmis iš tolimų kelionių, tačiau į stabdžių sistemą galima avariniu atveju pilti degtinę, konjaką ar brendį, žieminį langų skystį ( nes būdavo laikai kai stabdžių skysčio jokiose degalinėse nepardavinėdavo) , tačiau ne vandenį, saldžiuosius vynus, likerius ar naftos produktus. Po avarinių tokių sistemos užpildymų užtekdavo grižus išplaut po spaudimu sistemą ir užpylus stabdžių skysčio vėl viskas būdavo kaip buvę.

Taigi, kolega, kuo skubiau šalink viską iš sistemos ir melskis :uuu: tfu tfu tfu

na kad, ne blondine ir ne pana tai taip, bet protas lygiai toks. :cenzura: :cenzura: ka parasei mazdaug irgi supratau. :D na ziurint ka skaitai daug ir mazai. :D dapilta buvo apie 300 400 mililitru.

tai ar 30-40 gramų ar 300-400 gramų?
Pirmuoju atveju sistemos išplovimas padės, antruoju atveju lauk staigmenų ir melskis