S kl. nuo 2006m W221 pirkimas.
 

Gal kas gali patarti i ka atkreipti demesi perkant w221? kokios ju bedos..?

Ir kiek manai cia rasi W221 savininku? ;)

savininku gal ir nera, bet tokiu kurie susidure su jais yra tikrai ne vienas, yra cia dar ir tokiu kurie net ir taiso tokius...

NA gal kas ka girdejo ar skaites kur nors! Broliukui vaziuojam ziureti tai net nelabai zinau ka jam patarti. Jauciu geriausias patarimas varyti i silberi:)

kad nebutu vogta, ir dauzta, visa kita pagal stovi :) v6 benzininius reikia gerai pakratyti.

"vampyras" o ar čia teisybė kad W221 greičių dėžėj kas 150tūkst km reikia keisti el.jungtį ar pan?
Nes čia bendradarbio šeimoj vienas pirkęs W221 iš salono, pravažiavo 150tūkst be visko dar ir dėžę remontavo. Jam servise pasakė kad pas juos jau taip yra, 150tūkst ir keiti ten kažką. Nu ir amortikai numirė.
Tei per 6 metus išėjo vienas remontas kuris kainavo jam nemažai. Čia aišku neskaitant tepalų, filtrų, kaladėlių ir kitų eksplotacinių išlaidų.

O kas cia keisto? W211 irgi reikia keist ta elektrine jungti, nes per ja tepalas gali prasisunkti. Kapeikas ji kainuoja, bent jau w211 atveju. Ir ne kas 150 k. km, o kas kiekviena APD tepalu keitima ja rekomenduojama pasikeisti, t.y 60 k km. Bet nesuprantu kame problema pakeisti detale kainuojancia 60 lt. keiciant tepalus tuo paciu.

Nieko keisto, šiaip tiesiog įdomu buvo.
Jam buvo keista sankaba ir amortikai. Mašina buo prabėgus 140tūks. km. Kelintą kartą tepalus keitė neklausiau.

taip pasitaiko, kiek 221 atvaziuoja, tai tikrai menkniekiai, tokiu dideliu kolkas neuzregistravom, ten ILS sugenda toks mazas kompas kuris yra salia. na jaigu sako matyt lietuvos keliai duoda savo.

pagrindine beda su dezem.taip kaip ML, GL ir R klasese