w220 pre-safe mode
 

sveiki,vakar pakeite tepalus ir prasidejo...vaziuojant i darba stipriau spustelejus pedala ,ishoko uzrashas PRE-SAFE INACTIVE CHECK OWN MANUAL ir dingo trauka visishkai,berods laisva begi ijunge(spaudziant pedala apsukos shokineja kaip ant laisvo).Sustojau,restartavau varikli -lyg ir viskas normoj,tik kazkoks shvilpesys is po kapoto kaip su sport filtru gazuojant. Vaziuojant atgal vel uzlauziau gazo ir vel tas pats,nuvariau i ta pati servisa,padare diagnostika nemokamai,su tepalu viskas tvarkoi,kompe kruva klaidu:
P2346 EGR fault
P0105 Boost pressure sensor voltage too high
P2349 Boost pressure control
P1222 Accelerator pedal position sensor 1 voltage too hihg
priesh tepalu keitima nebuvo jokiu bedu...:blink:

kadangi neaisku kas per motoras, tai seip paspeliosiu, keiciant tepalus keite ir oro filtra? idejo netinkama filtra arba blogai uzdare filtro deze ar nusimove slanga, del to atsirado svilpimas, ar vakuumo slangele nusimove ir del to prasidejo visos kitos nesamones

3.2 dyzelis 2003 metu,keite tik tepalus su filtru ir balansavo ratus....

jei meistrais pasitiki, belieka itart atsitiktinuma ir ieskot bedu is naujo

meistrai kaushai kaip ir dauguma UK ,bet tycia gadint neturetu nes jie uzsiima tik vaziuokle ,tepalais ir panasiai menkniekiais ,nu dar diagnostika padaro..

pasikelk masina ir ziurek,visas slangas plius pagazuok klausyk is kur svilpia,kai rasi kur kas nusimove tai rasi ir liga.
p.s oro filtras cia ne prie ko.

zinau serviza salia londono grays'e kur dirba tik lietuvaiciai ir tvarko vien tik mercedes benz,daro pilna diagnostika nes dirba su star diagnostika...

nu man kazkoks itarimas kad turbinos slanga gali but

Kazka atjunge ir del to visos nesamones

seip ten kur svilpia turetu but ir tepaluota, apsiziurek gerai, ar paprasyk kad kas pagazuotu, paziurek is kur svilpia. nu arba varyk i mb centra, ten jau ras

nu va,parsivariau mashina is mb, pakeite greiciu dezes electro plokste, tepalus dezes taip pat, kazka ten isvale ir nuplove mashinuka tuo paciu . kainavo £ 640