A170 Laša tepalas, minčių yra ?
 

Sveiki, tikiuosiu siek tiek pagalbos. Tepalas lasa nesmarkiai, bet po nakties balute palieka. lasa tiesiai is po variklio desnesnio sono, kur yra atviras vamzdelis, zinau jog pro ji tepalas laseti neturetu, bet butent pro ten ir lasa.. ar yra minciu ? ar su tuom susijes alsuoklis ? Pazymiu, jog esant tepalu vidutiniskai, tepalo lasa maziau, kai pripildai iki MAX, tada lasa zymiai greiciau. A170 2004 Mechanke 1.7 Diesel 66kW
Aciu uz bet kokia protinga minti :zenklas:

visų pirma koks bebuvęs vamzdelis, bet jis negali būt atviras. Jeigu jis kaip sakai atviras, vadinasi kažkas pamiršo prie jo kažką prijungti, nes variklio karterio alsuoklio sistema turi būti sujungta su isiurbimu bent jau daugumoje variklių.

Na matai man sake mechanikas, jog tas nupjautas vamzdelis yra ir kitose tokio pat modelio varikliuose, ir esu pats tai mates. Beje anksciau jis, is ten nebegdavo.

jei ten tikrai alsuoklis ir jo konstrukcija būti atvira - tai duodu 80 procentų į kompresijos patekimą į karterį ir tuo pačiu tepalo varvėjimą.

Arba kabink ant to vamzdžio butelį ir jį išpylinėk kas kartą arba taupyk pinigus variklio kapitaliniam

Vat man ir idomu ar verta ja nuvezti i Silveri ir pabandyti padaryti diagnostika, ar gal geriau iskarto ja parduoti..

aišku čia atsiras forume pora žmonių dievinančių A klasę, bet aš asmeniškai ja nesižaviu ir neskaitau A klasės už patikimą automobilį. Čia tik mano asmeninė nuomonė

kadangi variklis skersai stovi, tai desinej pusej variklio priekis yra, o ten gali varvet kad ir is salniko. lendi po masina ir ziuri

Ten gali laseti is bet kur. Turbina, turbinos tepalo nubegimas, interkuleris, alsuoklis, alkuninio riebokslis, galvos dangtelio tarpine ir t.t... Kas del patikimumo tai technika bejege pries talenta

Betkokiu atveju aciu visiems, as jum butinai pranesiu, kas ir del ko taip buvo