Teiraujuosi, del sprinter.
 

Nu kagi, nors ir labai noretusi C124, bet reik ziuret i ateiti.

http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...t-3173774.html

2.7CDI

Labai domiuosi, siuo variantu. Esu girdejes skirtingu nuomoniu.
Vieni sako - stiprius, taupus, kantresni negu 2.2 CDI.
Kiti - Meta avarini rezima pastoviai uz menknieki, geriau 2.2CDI.
Treti - Nupirkt bet koki toki, su variklio defektu ir det 2.9TD (ar TDI, bet bendra prasme supratate manau).
Bus veziojama kroviniai po Lietuva.
Kraunama +- 2t.

Taigi klausimai (bendrai apie Sprinter tokio tipo).

Eksplotacija?
Lepumas kuro?
Patogumas? (lyginant su adekvaciais modeliais kitu markiu)
Ar verta "skersti"?
Gal kazka patikimesnio galima rasti su dviguba asimi gale, kad vezti tokio svorio krovinius, nes manyciau vientiltis siam darbui netinka?
Gal yra zmoniu kurie turi daug patirties su tokio tipo masinu pirkimu ir galetu atlygintinai ar neatlygintinai padeti?

Is anskto dekoju uz uzsakymus.

:zenklas:

geriausi 2,9tdi.2t.nesvoris susidesi paduskas ar stiprintas linges.cdi pati kuro sistema nera lepi jai dedi org.kuro filtra ir aisku pili normalia salera o seip amzino nieko nera.2,2cdi su tokia buda nieko gero polistiroliui pavejuj vest gal ir nieko,nebent 2,2cdi twin turbo bet ten knisasi jos

O kaip del "transportiniu" ? Nestabdo, nes manau virssvoris garantuots bus.

O 2.7 CDI man minejo protingas zmogus , kad purkstuko kaina yra laaabai didele ( nezinau tikslaus skaiciaus). + Dar visokie avariniai rezimai, del betkokio suduko..

Reikia ko daugaiu info, nes reiks greitu metu pirkti :)

Transportiniam nebaisiai tu būsi įdomus, bet tikimybė kad pastabdys teorinė yra. Tokiam kaip šitas jie labiau kelių mokestį žiūri, per žiūronus

maziau klausyt tu nesamoniu,o apie visokius tdi dejimus tai isvis tyliu :D

Nu bet ar tas variklis 2.7CDi yra atitikmuo W211 2.7 CDI varikliui.?

Aisku, negalim daug tiketis, bet kazkokios konkretesnes info reitu :(

Tarkime, sustabdo.
Tai jie puls mane svert iskart?
Ar tiesiog labiau idomus bus keliu mokestis (kuri aisku, metam nupirksiu).

retas atvejis kad transportinei mikra svertu svarbu galas zeme nesivilktu neatrodytu kad smarkei perkrautas,as kiek metu vaziuoju nera pasvere ir vezu 3t.maziausei. arba dvigubi ratai 4,5t.c kategorija.taip tiesa jog del menkiausio suduko meta servizi,seip dalys visu cdi nepigios,busas nenaujas tai pvz.tokio kaip purkstuko naujo vistiek nepirksi nes naujo aisku bus kosmusas.seip 2,7 zymei geresnis nei 2,2.

O kur žadi važinėti? Sakykim via baltikoj nuo sienos iki Kauno važinėju pastoviai, nesu matęs kad stabdytu tokias būdeles. Daug pažystamų važinėja tokiais, ir pastoviai perkrautais, nesu girdėjas kad juos stabdytu, juolab svertu. Galu gale isidėsi CB ir apvažiuosi tas svarstykles. Nesuk sau galvos, vistiek kito varianto nėra. Jei ir sumokėsi kokia bauda karta į du metus, vistiek bus pigiau nei pirkt ir eksplotuot sunkvežimį.


Kelius jie pažiūri su žiūronais, tų duoninių tiesiog nestabdo. Jiem fūros aktualiausia

Kai vazinejau Panevezys - Kaunas su tranzitu.
tai is 6 vaziavimu 1 karta stabdydavo muitine :)