W210 užia reduktorius
 

Sveiki, draugai, ilgiau nevažiavus atsirado tokia bėda, kad prie 70-80 km/h gale kažkas ūžia bei po to kažkur prie 110 km/h, kiek girdėjau tai čia tokia mersu bėda, kad pradeda reduktorius ūžti kažkiek km pravažiavus nors rida nėra didelė 260k. Gal kažkam taip irgi buvo ir išsprendėt nekeičiant reduktoriaus? Gal padėtų pakeisti tepalus? Dėkui už pagalbą. :)

oho, ackarikas su 260k rida. parodyk foto, dar nemates tokio. amg gal koks?

Reduktoriaus ženklus laisvumas atsiranda nuo 500 000, o pradeda triukšmaut panašiai tik nuo 700 000 km

Tokios reakcijos ir tikėjaus Tomskis :laugh: . Mes jį pirkom prieš kokia 12 metų iš vokiečių daužtą su 60k rida 99m gimimo. Nuo tada jis yra mūsų šeimos rankose ir rida nebuvo atsukinėjama, nes realiai po vieta su juo važinėjama. Iš stovio nepasakysi, kad rida kitokia, eina kaip bitė, kėbulas švarus (padažau, kai rūdys išlenda) viskas keičiama laiku ir t.t. tik db man atrodo reduktorius, kažką skleist pradėjo. Bandysiu keist tepalus pavasarį, pasakysiu ar kas pasikeitė. :)

Kuvalda gali būt nuo stovėjimo taip, nes per šalčius po stovėjimo ant pirmos pavaros toks stiprus ūžimas būdavo, bet pravažiavus dingdavo?

Va Tomski prašei foto, nieko ypatingo tik, kad avantgardas, 2,2cdi ir vsio.

kodel numerius keitei,po to kai is vokietijos grizusi registravai?:)

reduktoriui stovėjimas nekenkia, o vat pakabinamo guolio būkle tikrai pasidomėčiau. Pasidomėčiau ir pavarų dėžės tepalo būkle o taip pat ir reduktoriaus

Rykštė ant firmos registruota visa laika, kai grįžusi į Lietuvą. Kuvalda - greičių dėžės tepalas pakeistas praeitą pavasarį, o dėl pakabinamo tai pažiūrėsiu, dėkui. :)

Rykste klausia kodel numeriai ne 12metu senumo, jei pries dvylika metu is vokieciu atkeliavo