300SE lambda apsukos ir duty cycle
 

problem tokia... apsukos kartais pacios savaime iki 2500.. dazneusiai 1500... bandziau pareguliuot su duty cycle...pavyko.. po to vel problem...bandziau pamatuot lamda... prie betkokiu apsuku kaip ikalta 0,44V.. pavargau kariaut... atjungiau lambda visai apsukos nustojo kilnotis,klausymas - laikas keisti lambda zonda ??

Lambda turetu svyruot mazdaug nuo 0.2 iki 0.8 V :)

tame ir reikalas kad stovi 0.443 kaip ikalta ar laisvos apsukos ar gazuoji... vieenodai rodo,ir kol neatjungiau tai dirba normaliai tai bum usigazuoja...vel normaliai... arba tiesiog opa 1500-2000 apsuku ir laikosi,kartais del laisvu apsuku reguliatoriaus kartais del kompo nesuprasi visiskas chaosas. pvz 2000 atjungi apsuku reguliatoriu lieka 1500 atjungi lamda op 1000-800 tik,pajungi apsuku reguliatoriu lieka apsukos normalios... zodziu mistika... nezinau ka daryt,puvo pavyke karta pagal duty cycle padaryt apie 50% lyg vikas dirba graziai bet nevalingai opa sudirba apsuku reguliatorius trumpam.. kilstelna apsukas ir vel normaliai... paskui isvis viskas pasipyle..duty cycle rodo 100% tipo riebus misinys...pagazuojant pakrenta ir vel gryzta prie 100%... atjungiau lambda kiek pavazinejau lyg vaziuot galima apsuku nebekelia dabar niekas.. reikes pamegint vel...perdiena variklis atsalo... kazi kaip dabar bus...

matyt gal dujos suede lambda zonda uztai ir pradejo svaigt visa sistema...

Ką čia bepridursi ... pasijungtum oscilografą ir pamatytum ,kad lamdai :wave:
Kankinom visai neseniai S4 ... mašina vos 60000 nuvažiavusi ,o lamda parodymai lyginant su naujo lamda zondo parodymais jau lėtesni ir vėluoja ir tam kad važiuotų kaip priklauso teko keisti (beveik naujai) mašinai ,kuri net dujų nemačiusi .

tarkim... bet idomu kaip yra juk daug kam taip buve... kuri laika dabar vel vazevo puikiai opa ir vel laisvos apsukos 1500. atjungus ovp rele susinormalizuoja atjungus apsuku reguliatoriu susinormalizuoja,atjungus nuo kommutatoriaus vakuma irgi susinormalizuoja atjungus lamda nieko nevyksta apsukos vistiek 1500. kur gali buti problem ? niekaip nerandu priezasties,girdejau kad jei kompas kazkur mato gedima pereina i toki rezima
masina 1985 metu m103 3.0 litro mechanine KAT versija katas visdar ten :D

man buvo su 260SE tas pats. .
Ant droselio sklendės yra dviejų busenų mikroperjungėjas "uždaryta" ir "pilnai atidaryta".
man neveikė "uždaryta" tai irgi apsukos buvo apie 1500.Tas mikriką kažkiek pasukiojus apie savo ašį (atsukus varžtelius)-atsirado kontaktas.
lengva patikrinti su paprastu testeriu.