W211 - malfunctions electrical consumers off
 

Sveiki,
turiu šitą bėdelę jau kurį laiką. Iš pradžių metė šitą klaidą ir dar išmesdavo baterijos ženklą ir visit workshop. Budavo, kad užsivedęs turėdavai kažkiek pavažiuoti, kol įsijungdavo šildomos sėdynės ar salono pašildymas. Supratau, kad atėjo mažajam akumuliatoriu pasutinioji. Pakeičiau jį, dingo ta raudona visit workshop klaida ir viskas susitvarkė. Bet šita klaida ekranelyjė liko. Po poros mėnesių nustojo veikti šildomos sėdynės.

Nežinau kur bėda. Galinis akumuliatorius geras tik metų senumo. Gale baterijos modulis tvarkoje. visi kiti laidai iki akumuliatoriaus irgi.
Po kilimėliu keleivio pusėje visi saugikliai tvarkoje. po kapotu mažojo akumuliatoriaus rėlė irgi junginėjasi. nebežinau kur bėda, gal kas galit ką patart iš patirties?
Diagnsotika prie akumuliatoriaus sistemos rodo tik vieną klaidą 9020 Unknown fault.

Iš patirties pas mane buvo kaltas generatorius :) ji atrestauravus bedos dingo. Nedakraudavo akumo ir jis amziais silpnas budavo.

P.s. mano klaida, jog nepaminėjau. Generatorius įkrauna normaliai. ~13,6V. Visgi galvojau gal kažkas ne taip ten, tai nepatingėjau sugaišti laiko ir nusiėmiau generatorių, angliukų dar tikrai nemažai. tai pagal viską kaip ir tvarkoje jis turėtų būti

13.6 kaip ir mazai net benzui

Idealiu atveju turi buti 14.4V

Tai gal trumpais atstumais labai vazineji ir akumas idetas didysis per galingas ir nedakrauna?

Šiandien dar pasitikrinau pasirodo įkrauna 13,9V. Tik įdomu, kodėl pas mane įtampos patikrinti neina per prietaisų skydelį. Viską dariau, kaip nurodyta, raktelis ant 1 padeties, ir 3 kartus R mygtuką paspaudžiu. tai niekas nereaguoja, teko su multimetru matuoti.

Už ką tiksliai atsakinga "Auxiliary battery Cut-in relay"? Seniau kažakda buvo išmetę klaidą 9071, kuri nurodė šią vietą, bet dabar neberodo šios klaidos.

kad ir nepilnais atstumais kartais tenka pavažiuoti, bet net jei akumuliatorius pilnai pakrautas, metą šią klaidą ir sedynės nešildo.

Gal kas žinot ir galėtumėt parašyti kokia normali akumuliatoriaus iškrova turėtų būti tokiam modeliui, kai automobilis užgesintas ir užrakintas? Šiandien supratau, jog yra iškraunamas mano akumuliatorius ir reikia ieškoti sliekų...

30mA ir mažiau
Max 70mA čia Taxi Polizei ir t.t..

Gal žinote, kas Vilniuje iš forumo narių turi Star diagnostiką ir galėtų padėti su diagnostika? Vakar pasijungiau multimetrą ir užmigus automobilio iškrovą rodo ~1,8 A, kas akivaizdžiai daug. Traukinėjau po vieną saugiklį, niekas ženkliai nepamažino iškrovos tiek stipriai. Max buvo nukritusi iki 1,4 A.
Nebepatikrinau tik bagažinės saugiklių.
Pasiskaičiau užsienio forumuose, jog kažkam panašių simptomų buvo kaip ir pas mane: neveikė šildomos sėdynės, o kol veikė buvo atvejas, kad įjungus neišsijungdavo. ir MB autoservise įtarė šildomų sėdynių modulius. Beje buvo vienas toks nutikimas neseniai, kai pradėjau ieškoti šildomų sėdynių neveikimo priežasties, radau nukepusį saugiklį. Įdėjau naują ir pradėjo rūkti iš po sėdynės prie valdymo, tai ištraukiau saugiklį, po pusvalandžio bandžiau tą patį, bet niekas nebereaguoja ir saugiklis neperdega.

Esmė reikėtų, kad būtų galintis su Star diagnostika forumietis skirti savo pusvalandį/valandą laiko išsamiai paieškoti problemos. Atsilyginsiu už pagalbą. Nes žiauriai pavargau nuo tos elektroninės mistikos...