Airmatic vožtuvų blokas
 

.

Paprasciau su visa liniuote nupirkt is sroto. 211 jos aplamai labai retai genda, cia labiau 220 liga. Kaip nustate, kad tas daviklis?

Ant skydelio metė airmatic klaidą ir rašė visit workshop. Pasijungus ant diagnostikos jokių klaidų susijusių su airmatic nerodė. Bet patikrinus slėgius, parodė, kad slėgis yra apie 15 bar, nors toks negali būti. Įdėjus varžą į to daviklio fyskę, mašina iškart pakilo ir slėgis susinormalizavo koks turi būti. Taigi, bėda yra tame daviklyje, nes pati liniuotė yra sveika.

Kodel negali? Gali, tas kompresorius ir iki 16 bar pucia :) Na tarkim... Is esmes jei naudotu- nepardavineja atskirai liniuociu kiek teko susidurt, visad su davikliais.

Kad kompresorius gali toki slėgi sukelti tai aš žinau, bet kiek supratau jis matavo slėgi esanti pagalvėse, o pagalvėse 15 bar abejoju, kad gali būti. :)

15 bar jei butu, butu kieta kaip ratai.
pasikeiti linuote, paziuri ar pasitaise, jei ne, grazini liniuote atgal.

Na vis tik reikės bandyti nuvažiuoti į silberi pasiklausti, galbūt pas juos būtu ir atskirai tu davikliu, jei ne teks bandyti imti visa liniuota iš šroto.

Jei pagalvese butu 15 bar- masina butu pasikelusi praktiskai maksimaliai.

Labas gavai tą davikli pirkti atskirai ? Tau kiekviena kartą užkurus ir truputėlį pavažiavus išmesdavo tą klaidą ? Parašyk kaip sekėsi išspręsti tą problemą. Rytoj suitariau dėl diagnostikos , įdomu ką pasakys. Gal matėsi koks kodas .

Sveikas, bėda iš esmės išsprendžiau, nors bėda buvo ne tame liniuotės daviklyje, ji nusipirkau gargžduose kur žmogus mersus ardo uz lyg ir 15-20 eu. Pakeitus davikli atsidaro klaida, kad pakelimas neimanomas, meistras niekaip nerado kame bairis, nes idėjus į to daviklio varžą kitaip sakant sujungus tiesiogiai galas pasikeldavo, bet sujungus normaliai fyške ne. Buvo nuspresta varyti į airmatic.lt, ten labai greit surado bėda, kad butent vienos galinės pagalvės viršutinis vožtuvas kažkoks patriges buvo (tą pagalve nelabai noriai keldavo) kai pakeite tą vožtuvą viskas kaip ir susitvarke, mašina jau kaip ir klauso komandu, nebenusileidžia, aišku dar reikėjo pasidaryti kalibracija. Nors kartais važinėjant dar išmeta klaida wisit workshop susijusia su airmatic, bet kaip airmatic.lt meistrai sake, kad yra kažkur nedidelis oro nuotekis dėl to kompresorius šiektiek ilgiau dirba ir išmeta kartais klaidą. Kolkas nesuku dėl to galvos, kolkas kol nepradėjo blūdyti airmatic važiuosiu taip, o paskui galbūt ir persidėsiu paprastus amortikus su spyruokles, nors su airmaticu važiavimas NEREALUS.