SLK 230
 

Sveiki. Galvoju is draugo paimt kabrioleta vasaros sezonui.
Bet yra jame beda, kuria apibudinsiu zemiau.
SLK 2.3 kompressor R170.

Ant laisvu gazuojant viskas idealiai.
Bet vaziuojant imetus bet koki begi, prie 3000 apsuku ivyksta nedidelis, bet stipriai nervinantis lagas.
Masina susikrato, apsukos persimusa pusei sekundes ir toliau graziai bei stabiliai kyla toliau.
Pakeistas motoras, laidai, NGK zvakes su 0.7 tarpu(kaip rekomenduoja gamintojas), oro srauto matuokle, babinos, zondas.
Problema nedingo.
Bus keiciama dar sklende, taciau vilciu, jog kazkas nuo to pasikeis, nedaug.
Ka dar pakeist parekomenduotu specai?
Kas is vis gali itakot ta laga ?

Aciu.

P.S. Stovi Kleemann didysis rolikas. Abejoju ar jame beda. Bet paminet, manau, verta.

Turbininiuose motoruose laga itakoja turba, tai cia speciau kompresoriuj beda, tuo labiau kad motoras pakeistas. Dar galima butu pas cipuotojus apsilankyt, gal padetu

Ka cipuosi kompresoriui? :wacko:

Cipuotojams sita tema nera svetima. Del to ir siulo.
Buvau as pas juos. Fabijoniskese yra gera kontora(prie IKI parduotuves)
Nieko nerado bei nenustate. Diagnostika jokiu absoliuciai klaidu nemeta.
Matavo, skaiciavo ir t.t

m111 jeigu nori naudos ispausti darosi darbai mechaniniai

As ta dalyka suprantu. Bet is mechanines puses lieka tik sklende pakeist.

Del kompresoriaus. Tai jis juk jeigu pucia, tai pucia. Ka ten ziuret jame galima?
Gal nesuprantu kazko. Nesu su jais susidures..

Jeigu ji atjungt ir be jo megint pravaziuot ?
Tures tas itakos problemos nustatymui ?

Kame bedos nezinau. Reikia ziuret vietoi prie masinos.

O apie kompresoriu pamirsk.

Nepamenu jau tiksliai bet pirmi kompresoriniai isijungdavo nuo tam tikru apsuku berods..kelintu metu tas slk?

Variklis keistas? blokas? visas? naujas?

Kompresorius isijungia nuo 2000.
1997 metu.
Motoras keistas visas( anglas su 80'000 myliu).

Bet keite kartu su kompres? ar state nuo seno?