mechaninis siurblys
 

Sveiki visi gal kas esate susidure su tuo bet kaip veikia tas ale mechaninis siurblys?Koks jo veikimo principas ir kaip jis kura skirsto/duoda jei jis mechaninins,gal kas patarima duotu kaip tai vyksta,dekui uz pagalba pasisakiusiems:aciu:

Suformuluoti moki pavadinimą ir klausimą, nes dabar neaišku nieko, nei koks variklis, nei apie kokį siurblį kalbi. :dauzo:

mercedes w190 2.0 karbiuratorius bendzinas.Idomu tai kad varyklio skyriuje stovi kazkoks mechaninis siurblys bet nlb suprantu jo veikimo principo ir ar ten isviso siurblys ar vadinasi kitaip?aiskiau?:xx:

bent jau tarybinese mašinose stovedavo mechanine benzo pompa,kuri judesi gaudavo nuo paskirstymo velenelio...dažniausias gedimas budavo plyšusi diafragma kuri sukurdavo vakuma kurio pagalba kuras budavo traukiamas iš bako...

Tai pas sita mersa nera jokio elektrinio siurblio tik ta "nesamone"?ir ar ji tikrai pagristai vadinama siurbliu?

Iki atsirandant elektriniams siurbliams ,ko gero visi automobiliai ejo su tokiais siurbliais...beje jei paskirstymo veleno kumštelis geras ir siurblio kojele geri,ir yra sandarumas ,šie siurbliai:) labai patikimi

21 amžius vadinasi... Dar neseniai auto važiavo ir be kompų, įpurškimų, elektrinių siurblių, turbinų, komutatorių... Diafragminis siurblys su kumšteline pavara (nuo skirstymo velenėlio arba nebūtinai) yra visiškai tradicinis sprendimas standartiniame automobilyje su karbiuratoriumi. Ne elektra varomas siurblys irgi yra siurblys. Ir net jei jo sudaromas slėgis nešiuolaikiškai mažas. Tai ne nesąmonė. Kaip ir ne stebuklas kai transporto priemonėje su baku virš variklio visai nėra kuro siurblio.

Aciu oldtimer ir Amerika uz paaiskinima ir veikimo principa,:aciu:

Nepyk, bet kitą kart trinsiu temą už tai kad nieko nesupratau ką nori sužinot. Apie temos pavadinimą nekalbu.

Artunai,zinojimo priezastis buvo ar ta detale tikrai gali vadintis siurbliu ar ji tik atlieka kaip kazkokio vakuminio daikto paskirti,nepyk jei netinkamai susiformolavau:xx::zenklas: