e220 5g dezes tepalu keitimas
 

Sveiki,

Paskutiniu metu pastebejau, kad uzkurus masina siek tiek apsukos nori papulsuot. Pradejus vaziuot siek tiek patampo ( ypac kai permeta is 2 i 3 arba is 3 i 4). Susilus masinai visos bedos dingsta.

Tai uztektu tepalus pakeist ar ieskot kitur bedos?

Kaip su tepalo lygiu reikalai? Transmisijos valdymo bloko jungtis tepaluota? Šiaip tai tepalai keičiami dėl to, kad reikia juos keist, o ne kai auto blogai važiuoja :)

tai kad 5g keičiasi ,tepalai filtras, tarpine ,varžtai ir el jungtis.Po kažkurio laiko vel pasirodys kažkas panašaus i tepalus,jei desi bet ka (ta prasme pigiausius) tai tikimybe tepala pamatyti labai greitai bus didele....

išsilupi hidrobloką, išsivalai viską, supyli naujus tepalus (pilnas tepalų keitimas, o ne tik į karterį) ir žiūri ar gerai, jei ne, nusipirksi kitą dėže ir persimesi iš jos hidrobloką.

o kaip su tepalu hidrotransformatoriuje?:xx:

hirdrobloko ovehaul-as reikalingas jei deže pradeda smugiuoti, o aš kalbejau apie 2,5l tepalo kuris lieka pusleje, ir nepajungus ant plovimo aparato, pasiketi tik 60 procentu tepalo...

na idomu idomu, kaip ten reikia išplaut tą puslę? tampymas susijęs su puslę ar su hidrobloku?

tepalo keitimo stotele jungiasi i magistrale ,prie aušinimo radiatoriaus ,arba prie dežes vamzdeliu, ir i ja supilama (5g dežei }apie 7-8 l maujo tepalo, tada paprasčiausiaijungiamas variklis i r dežes siurblys ima nauja tepala ir (pagal siurblio pumpuojama krypti) sena išstumia i kita talpa, procesas tesiasi kol pasikeišia visas tepalas...gal but ne visiškai taip ,parašiau bet principas toks.., tampymas ir smugiavimas ko gero daugiau hidroblokui,

Vienas pilietis sėdi mašinoj ir ją užkuria/užgesina, kitas dapylinėja naują. Tepalo pompa pati padaro savo darbą ir prastumia seną tepalą iš pūslės link radiatoriaus. Tik tepalo žymiai daugiau reikia, kol pradeda bėgt naujas skystis. Ir užkūrus nelaikyt ilgiau nei 30 sek. (grubiai litras atbėga per vieną užkūrimą).

tokį metodą ir tuėjau omeny. esu matęs, kad po 3l nuleidžia/įpila.