Del gazavimo ant P ir ant N padeties, ar nekenkia automobiliui?
 

Sveiki :xx: Vis kyla klausimas toks, ar kenkia varikliuj, kai masina stovi ant P ar N ir pagazuoji truputi. (ne taip, kaip buduliai bulkose redlina bando daryt ant neutralo mechaninej :D) Nes kiek zmoniu, tiek nuomoniu. pries koki men norejau pasiklausyt, kaip groja maniskis variklis, spustelejau gaza ir pamaciau, kad apsukos kyla tiktai iki 3k. daugiau turbut neleidzia kompas :) Tai va, idomiios jusu nuomones :) :vairuot: :aciu:

gali but kad ribotuvas stabdo.

pas mane ant laisvu daug neleidzia uzgazuot, iki 4500 atrodo, o jei vaziuoji tai gali smaugt iki redlaino

Seniems motorams tai negalioja, bet paimk tu tą patį W124 E300D kur jau dohc variklis ir daugiau negu 3000-4000rpm neužkelsi tiek su mechanika, tiek su automatu, nes ribotuvas stovi

jo ir pas mane iki 4500 ant laisvo, o del pagazavimo ant p ir n tai nekenkia ten niekam manau

Pas mane irgi iki 3500 ir viskas ....

6000 RPM ir dar nepabaiga, nesu girdejes tokio dalyko kad negalima P/N padetyse gazuoti..

na pas mane c124, N-P spaudzia iki galo ir jauciu suktusi dar aplinkui keleta kartu ;) ;) tikrai nesistakina su 3k ar 4k

Gazuoti galima, bet nauji motorai turi ribotuvą, kuris nekelia daugiau negu 4000-4500, dyzeliui lygtais mažiau, rpm. Kai buvo paleist DOHC varilkliai su HFM įpurškimu (čia galioja W124 nuo 93/07mėn ir naujesniems modeliams) buvo įstatytas tas ribotuvas. Pas tave dar yra senas geras, bet dujų nevirškinantis Bosch KE-Jetronic ir tau gazuoti galima kiek koja leidžia:)

TAu irgi galioja ta pati taisyklė kaip ir DTM

Pas mane lygiai tas pats. :)