Kitas auto, audi.
 

Sveiki
Arteja diena kai reikes isigyti kita auto, ir galvoju apie audine a6, noreciau varikli ki 2.0 ka jus pasakisit apie a6 ? kokie minusai pliusai? aisku benzinas variklis :) metai apie 2000

jo keliai turi reiksme, nes situ pakaba aliumine, tai tvarkyt nepiguma, tik nzn kaip ilgai laiko ta pakaba, nes kokiu passatu b5 girdejau kad labai byra, pati A6 man patinka, vaziuoja maloniai, gal geriau koki 1.8T motora? nebus tas 2.0 per silpnas?

nu keliai cia lediniai :) jeigu atvirai, o del sniego, tai praita ziema kaip tik atvariau :) ir cia zmones apake buvo nes per 10metu sniego nera buve :) zodziu sniegas cia tik per sventes :D

Vaziuokle A6 kaip A4 kaip A8 kaip pasat b5 ir b5.5 .Vieni sako byra,kiti sako byra ir dar kaip.O bendradarbis diena is dienos vazinejo lietuvoj 2 metus su 19 ratlankiais ir nieko netvarke ir nereikejo tvarkyt.Viskas priklauso nuo detaliu gali buti taivanis(tvarkysi ir tvarkysi) gali buti originalai (reciau tvarkysi).Masina gera,gera garso izoliacija,megsta parudyti.Jei rinkciausi tai tik 2.8 varikli,su quattro ar be jos,ir tik mechanine deze,nes automatai linke gesti.

prie ko cia keliai ir ziema? jei lietuvoj zmones vaziuoja viskas gerai, vaziuos ir ten. A6 priekine vaziuokle kaip ir B5, net detaliu kodai atrodo vienodi. laiko ne kaip mersu vaziuokle, bet tikrai neblogai, keliu neplaukioja kaip mano w210 elegance, stabiliai vienu zodziu, 14 gali i posuki isukt, ko su mersu man neina. tevas dyzeli turi, tai nesiskundzia niekuo, o apie benzus nezinau nieko:)

o kodel ratlankiai linksta? del duobiu, prie to ir keliai, labiau kencia pakaba, greiciau ir byra, jeigu vaziuoji pastoviai stalvirsiu, tai ir su taivanietiskom dalim visa gyvenima atvazinesi

tai jei pasakys bus duobiu, tipo nebepirkt A6? nepabegsi nuo keliu vistiek. o jei ziemos baisos ir pats susiprotes quattro nusipirkt jei reikia jam :)

supranti kad ten kur mikis yra, nera ziemu, kaip ir sake karta per 10 metu zmones sniega pamato, nera duobiu, nera keliu lopytu, vaziuoji visada kaip naujai patiestu asfaltu, o lietuvoj duobiu pilna, jei ne duobes, tai lopai, per kuriuos irgi masina kratosi, tu , kaip keleivis gali nejaust duobiu, bet pakaba jaucia dar ir kaip. tai ir atsiremia viskas i pinigine, jeigu kas metus perrinkinet vaziuokle kuri kainuoja 1500lt tai ka as zn

kur perrinkinet reikia? jei po 1500 kainuotu vienas perrinkimas, lietuviai uzmirstu kada perrinko vaziuokle, o kai taiso taivanio detalem, tai ir verkia kad nelaiko, po viena sarnyriuka keisdami, nes plastelinines detales. vaziuokle kaip pas eilines masinos, tevas intercarse su 40% nuolaida perka detales, tai centai iseina palyginus, 200-300lt priekinei vaziuoklei ir pamirsta kad taise

B5 nemegsta dideliu ratu ypac, draugas su 17 vazineja, tai kas tris menesiu perrenka vis kazka vaziuokleje, dabar 2000 sukiso, laukiu kol vel ves remontuot :D