W209 rato guolis
 

Sveiki kolegos, turi toki klausimeli, ar normalu, kad ties 160k km keiciau amortizatorius ir dabar guolis pradeda durniuot?:confused:
Beje jei rato guolis sugenda, pradeda klibeti ratas, o jei jis kliba del susidevejusiu sarnyru, silentbloku ir pan, guoli pakeitus nepaspartins jo devejimasi minetos susidevejusios dalys?
Beje ar dideles itakos turi ratai 245/40 r18?
Masina 03m clk240
Dekui uz atsakymus

Nu tai pakeisk viska, kas susideveje ir tiek. Taip daro visam pasauly, ir kiek girdėjau, pasiteisina :)

Kad tik pasikeiciu visokius sarnyrus po 5k vel kliba ir reikalauja investiciju nemazu :(

Speju, kad dziaugeisi pasikeites uz pigiai:) Uz pigias detales mersas atkersija labai greit jas sugadindamas. Dek originalias ir atlaikys varganus 100 tukst.

Na dedu kaikurias dalis is silberauto, tokius kaip sarnyrus perku is kitur, bet geros firmos, 2men ir vel kazkas bilda, net nzn kas cia gali itakoti :confused:

nekokybiskos detales gali itakot, jei fufliaka nusipirkai, arba nzn, gal koks isvirtimas ratu blogas kad lauzia sarnyrus tau? :)

Arba gali būti kėbulas sunešiotas...

Man lygiai taip pat buvo su w203 važiuokle... Pradejo bildeti, pakeičiau papigiai, aj galvoju, vistiek ilgai nevažinėsiu tai dzin... Bet praejo vos 2 men. ir vel viskas pradejo bildeti, tada susidejau originalias dalis, atgailejau saibu ir laike metus be jokiu priekaistu, taip ir pardaviau ir manau dar ir dabar zmogus vaziuoja nezinodamas kas yra vaziuokles bildejimas :)

Teisingai čia kažkas aukščiau sakė - MB labai nemegsta "papigajsko" remonto :xx:

Kuris rato guolis kliba ? Priekinis ar galinis. Priiekiniai guoliai reguliuojami.