Iš praktikos galiu pasakyt viena EGR vožtuvo darbus kontroliuoja kompiuteris kuris turi savyje įrašyta programa dar gamykloje. EGR užglušinimas mano manymu nieko neduoda, kažkas jau ankščiau buvo pasakęs gali dingti trauka, užsidegti Check Engine lempute, daug kas gali atsitikt. Pasiekus tam tikra skaičiui apsuku kompiuteris duoda signalus ant Egro valdymo uždaryk vožtuvą. Taigi aišku spręsti kiekvienam bet kas jau įvesta į kompiuterį programiškai manau nėra prasmes keisti, nebent perrašinėt visa programa kad nebūtų Egro valdyme. Jau sakė kad butu svaresnis išmetimas Egras purškia į kolektorių porcija išmetamųjų duju. Manau kad Mersu elektronika geresne negu Renault nes jau buvo daug Renault ypač Laguna II dyzelis, sako klientas dingo trauka, dūmai juodi , dega Check Engine. Diagnostikos metu paaiškėja kad visiškai nedirba Egr Vožtuvas, įranga su kuria dirbama leidžia matyti jo darbą procentais. Kai kurie nuperka auto sėkmingai važinėja koki pusmeti kai kurie 3 mėnesius. kai kurie patys sako buvau ji užglūšines. Pravalo jeigu tas įmanoma, pajungia Egra viskas tvarkoje. Ant Egro atsiranda sodžių profilaktika rekomenduojama ji valyti karta per pusmeti arba nors karta per metus. Dar mano nuomone jeigu kas nors sugalvojo ta dalyką reiškia jis reikalingas variklio geram darbui. Ir ką nors keisti nėra prasmes ypač jeigu tas daiktas valdomas programos būdu kuri įrašyta į kompiuteri. Nors kiekvienas sprendžia pats reikia jam to arba ne.
|