bet kokiu atveju (ne iš turgaus žinios) jei variklyje naudojami priedai mažinantys trintį metalo keramikos priedų pagalba, kai užauginami mikro nelygumai, tai tokio variklio detalės visiškai ateity nebetinka šlifavimui - turiu omeny alkūninį veleną, bloką ir kita.
Mano buvusio w124 variklis kokių 50 000 km dirbo taip pat kaip dirbęs iki priedų ( o susigundžiau juos panaudot po geros reklamos ir pjankės su priedais prekiaujančiu žmogumi) bet po 50 000 km man jo darbas pradėjo kasdien keistis, todėl dabar sakau tiesiai šviesiai dėl ko tą mersą pardaviau
|