tepalo ipylimas į cilindrus daromas kai variklis tarkim konservuojamas ilgam stovėjimui (metai, du ar ilgiau) paskui vėl išsukamos žvakės ar forsunkes, tada jau starteriu sukamas variklis be žvakių ar forsunkių kol būna išspjaudomas visas tepalas. Tik tada vėl viskas susukama ir variklis užvedamas. Toks variklių konservavimas būdavo atliekamas armijoje su technika, kuri būdavo paruošta ir laikoma būsimam karui.
Jei ruošiesi variklį užvedinėti to daryt nereikia, be to jei bus cilindruose tepalo ir bandysi užvest variklį, tai to padaryti nepavyks bet kokiu atveju, nes variklis gaus hidrosmūgį
|