 kad ir lyginant su benzininiu w210 3.2 vs 320 cdi pagreitis iki 100 atitinkamai 7.7 ir 8 s. O kai kalba pasisuka apie w211 tai ir benzininis ir dyzelinis per 7.7s
Citata:
Pradžioje rašė Joshua
Sweikas, na cia jau tavo reikalas ar priimti uz tiesa siuos atsiliepimus ar ne  daug butu galima sia tema diskutuoti, visu pirma siulyciau nusistatyti ieskomo automobilio kriterijus. pvz kai as norejau savaji pirkti ieskojau butinai dyzelio, automato, su odiniu salonu, ir sheip kad butu privalumu, autoplilotas, kondishas ir t.t. nors ir nebuvau nusprendes pirkti butent cdi, bet toki nusipirkau ir jau metai su trupuciu vazineju, nesigailiu, aisku, jei butu galimybe, noreciau su galingesniu varikliu ir faceliftini, pvz nuo 1999 vidurio faceliftini modeli su pvz kokiu 3.2 cdi varikliu. Is mano puses pliusai butu, kad ekonomiskas (mieste apie 8-9 litrus, trasoj atitinkamai maziau apie 6 litrus) trauka nera pati didziausia, bet skustis per daug velgi neiseitu, man solidziai ir graziai atrodantis modelis, kitaip nebuciau pirkes tokio pakabos dalys palyginus nera brangios ir patvarios, jei lendant i varikli su rimtesniais gedimais susidurus, pinigine paploninti gali tekti jau gerokai.
Paskaites tuos atsiliepimus apie smagesnius bmw interjerus, tai cia tiesiog atsisedi, pravaziuoji ir ziuri kuriam jauties geriau, as aisku merse trauka diskutuotinas dalykas, jei paimtumem panasios galios bmw ir mb tai neaisku kuris kuri o su dyzeliu nemanau kad labai daznai draginti ruosies.
Seip tai geras variantas e klase, kaip pvz alfa romeo minetoji atsiliepime, per metus atpigo apie 45%. |
|