Manau (tikiuosi) kad apgaut nereikia, nes liktų veikiantis varikliukas. Ar aš klystu ir ECU vistik pamatys, kad į variklį patenka kažkiek perdaug oro, kai sklendės turėtų būt uždarytos? Mane gerokai labiau neramina klausimas dėl apsidraudimo nuo sklendžių subyrėjimo į variklį. Inline varikliams sklendes išiminėja be pasekmių, o apie V formos rašo įvairiai - ir kad galima išimt, ir kad išėmus apsipila klaidom. Kaip yra iš tikro?
|