Citata:
Pradžioje rašė Apple
Kad nekurt naujos temos, paklausiu čia  jei autorius labai prieštaraus - perkelsiu pranešimus 
Ar yra skirtumas aptarnavime ir remonte S/CL seno paprasto V12 ir facelift V12 biturbo? Ten tiek pat daug kainuoja tos uzdegimo rites ir t.t.? Ar senesnis motoras ne toks brangus ir neturi jokių "bugų"? islindo vienas nuodemes vertas CL600 prefacelift ir nezinau verta ar ne. Nes galios kaip V12 tai mazokai turi tie seni motorai, kurui apetita gera turės |
M137 nera toks blogas jeigu rida jo maza,,didziausia ju beda yra ZAS sistema (atjungia puse cilindru vaziuojant iki 3000 apsuku tiesiu keliu) buna grybauja ju davikliai,,zvakiu nera mazai ir kerta per kisene bet tai darai viena karta,,komutatorius irgi perdega gana greit o seip visa kita gan padoriai..buna tepala leidzia per visokius daviklius..priejimas sunkus nes seip w220/215 buvo projektuotas tik V8 motorui veliau eigoje kai jau buvo kebulas reikejo V12..motoristams buvo gan didelis issukis,,,+mb spaude del ekonomijos..del to ir atsirado ta ZAS sistema..
|