[oldtimer]

Pradžioje rašė Slapyvardis

Is principo taip, LSD nera pirmos butinybes detale. Taciau toki turint galima agresyviau startuoti ir masina jei slysta, tai slidimas prasideda palengva ir yra labiau prognozuojamas.

Pagrinde todel, kad mechaninis lsd neriboja "galingumo", ka daro elektronines stabilumo kontroles. Ar tesiogiai mazina variklio galia ar pristabdant viena ar daugiau ratu.

Kodel is gamyklos nedejo? Kam papildomas saibas kisti i modeli, kai sita pagerinima ivertins tik 2% procentai pirkeju? Nebe tie laikai, kai mersas daro kas geriausia nesvarbu kiek tai kainuos. Dabar viskas apskaiciuota ir matyt rinkos tyrimai ir skaiciavimai parode, kad developint, gamint ir t.t. sita opcija neatsipirks.

Na kažin ar iš buko taupymo ar kad nedarytų kas geriausia, MB juk ne Dacia. MB nuo seno pažangūs automobiliai ir juose vairuotojo stengiamasi neapkrauti tuo, su kuo pats auto gali susitvarkyti. Ar sumontavus LSD galima bus atsisakyti stabilumo kontrolės sistemų? Ne, elektronika tikrai atliks visko daugiau, daugiau gyvybių išgelbės, daugiau komforto suteiks, mažiau degalų sueikvos. Tai kam montuoti mažai reikalingą geležį, kuri tik brangus svoris bus? Na ir "galėtinai" konservatyvu būtų vis dar gaminti kaip 1980 m. Kokia nors būtina dakaro visureigio opcija gal ir labai gera ten bekelėje, kai vairuoja žmogus, kurio darbas vairuoti, bet brangiam ne tam skirtam sedane nereikalinga. "Agresyvus startas", "slysta" vargu ar dažnam E klasės Mercedeso pirkėjui aktualu. Ko gero AMG ir pan. versijų pirkėjams, bet ir tai gamintojas gali sukurti stebuklingą mygtuką pasirinkti programą, kuri mažiau dusins motorą, leis labiau praslysti ir t.t.