Na nareikia sakit to ko nznai, atsidarik googliu ar wiki ir paziurek kiek mb buvo re'call'ines masinu del visokiausiu gedimu 
As ju neginu, bet bandau pasakit kad dauguma problemu isoka is praejusiu savinimku kurie tik pile i baka.
Citata:
Pradžioje rašė Martynukas
O aš manau, kad priklauso nuo to, kiek kliurkų pridarė MB inžinieriai:
pats keičiau droselinę sklendę, nes ta, su kuria išriedėjo iš gamyklos yra sugendanti (plastmasiniai dantračiai konstrukcijoje), po to ją pakeitė kita, bet stealeriai jos nekeitė, jei nebuvo nusiskundimų per patikrinimus. Man ji sugedo: nauja ~400 Autralitoj, ~480 pas silberį, naudota 120. Pasikeičiau pats.
Tas pats su SBC, pas mane vis dar 004, nes rida nedidelė, aptarnavimų istorijoje visokie "patiuninimai" be keitimo jau nuo pirmų 13 000km... Suges - pasikeisiu.
Trumpai: MB pridaro kliurkų išleisdami šlamšta, bet netaiso savo sąskaita jo tol, kol nesugenda.
|
|